路基注浆施工组织方案.docx

路基注浆施工组织方案
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中铁二十一局公司天平铁路工程第二项目部
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2014 年6月3日
路基注浆施工组织方案
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路基注浆施工方案
一、工程概略
新建天水至平凉铁路工程在 2013 年 6 月 19 日-2013 年 7 月 25 日，先后 4 次大暴雨，我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚之外多处出现陷穴， 雨水灌入陷穴从路基 B、C 组填料之间横穿而过，造成路基多处滑塌。 为了根绝此问题的再次发生， 对该路段进行实地检查和认识后，采纳注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固办理，并对路基坡脚外 50 米范围内进行巡逻，对鼠洞、裂痕和积水凹地等，填平夯实，防备水流下渗。
需注浆办理的路基里程段为：
1、 DIK30+645-DIK30+715 段路基
2、 DIK32+000-DIK32+140 段路基
3、 DIK37+000-DIK37+220 段路基
二、采纳注浆加固法的优胜性
固化剂（浆液）沿路基脆弱部位浸透充填、 压密固结、劈裂置换、
胶结固化，除去地质缺点，改良路基受力性状，提升承载力，减少不
平均沉陷。
1） 根本除去路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。
2） 经济效益高。
3） 工期短、污染小、施工文明。
4） 技术先进、工法成熟、成效靠谱。
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三、路基加固施工
1、路基加固原理
路基加固的目的是要形成复合地基， 经过土体强度的改进， 以提升地基承载力，主假如减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移惹起的路基沉降。压力注浆是经过钻孔， 并利用注浆设施平均地将浆液注入路基土体中，以充填、浸透和挤密的方式，清除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占有其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提升。
2、加固范围
1） 注浆平面范围
长度：沿路线方向沉降地区每端加长 4m；宽度：自线路中心线至路基坡脚；
2）注浆办理深度
注浆孔深度为从原地面下返至 B、C 组填料交界层。
3）注浆孔部署
孔间距 5m，梅花型部署。
注浆次序先外后内，形成帷幕。
3、施工设施
序号
设