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企业实践总结报告

随着科学的迅速发展，时代的飞速前进，现代汽车工业也随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新，使一线教师，尤其是我们青年教师不得不重新审视自己，如何能继续胜任当前的工作，如何成为站得讲台，下得车间的“双师型”教师。因此，为了全面提高教师专业素养，省教育厅组织教师到企业实践是提高教师专业技能水平和实践教学能力的有效途径，也是职业学校密切与企业联系、加强校企合作的具体体现，是适应职业教育改革发展新形势，加强职教教师队伍建设的迫切需要，对于创新和完善教师继续教育制度，优化教师的能力素质结构，建设高水平的“双师型”教师队伍，促进职业教育教学改革和人才培养模式的转变都具有十分积极的意义。
能参加企业实践学台的铺设，让来自四面八方的教师能够相聚一堂，相互交流，共同学习，取长补短，共同提高。我也深深地被学校各位教学领域的精英对教育教学中的许多精辟见解所折服，更被各位教师参加培训的热情所感染，虽然苦点，累点，但我要说：“累，并快乐着。”站在职业生涯的起跑线上，我走过了困惑，经历了紧张，也曾有过无助，但这些都成为了过去，因为这次企业实践我受益匪浅，收获很多：眼界开阔了；思考问题能站在更高的境界；许多疑问得到了解决或启发；业务素质得到了很大的提升。回首这半年来的学习，真是内容丰富，形式多样，效果明显。企业实践学习中刘可湘博士的专题报告、郑州交通学院一线教师的专题讲座、自动变速器维修专家郑州言鼎自动变速器维修服务公司朱经理的精心培训，我们所有学员围绕专题进行的各种实践等，这种高效学习模式，无异于给传统培训学习增添了新的亮点，为教师专业成长开创了新的契机，特别是让我们教师能在汽车维修企业一线实际动手，为我们提供学习的方便。因此，在培训期间，每天的感觉是紧张而又充实，忙碌而又愉快，在不知不觉中，将近半年的学习即将结束了，回味半年的学习，感触甚深。
实践基地简介
郑州东明汽保设备有限公司，是一家专营高档汽车检测、保修设备及专用工具的大型汽保公司，一直致力于国内外先进汽车维修检测设备及经营理念的引进和推广工作，曾连续三年被行业评为“全国汽保20强企业”，该公司从整厂规划设计、建筑设计、工位设计、设备造型、设备安调、人员培训、营销企划、技术指导、长期维护及升级换代等售前、售中和售后一条龙服务，公司汇集了国内外汽保知名品牌，被誉为中原汽保4S店。我所在的实践单位是东明汽保的合作单位，东和汽车服务有限公司。其公司是集二手车评估销售、配件供应、汽车维修及技术支持服务四位一体的新型汽车服务公司。主修车型有现代、大众、通用极其旗下品牌。公司管理规范服务意识好，管理制度化、员工团队化、企业品牌化。
二、企业文化及管理
在企业实践期间了解了现代化维修企业的规范管理。从服装、礼仪、考勤、分工等各方面了解到企业的具体要求和安排。体会到只有管理有序、分工明确，才能有效地提高工作效率。在企业实践期间，很多时候待维修车辆很多，所有维修工人都较为忙碌，但是放眼看去，整个车间工作紧张有序，每一道工序，每一个工位之间衔接良好，让人印象深刻。
三、在企业实践基本情况
通过这次实训，对车身修复行业具体的操作流程和车辆的二级保养维护有了切身的体会。对工具使用、技术要求、操作手法等方面都有了一个全新的认识，收获颇多。
1、车身修复行业具体的操作流程
1）根据车身结构确定修理工艺
首先根据车身结构确定修理工艺车身校正程序。了解设备的性能及安全使用措施，对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案，初步校正基础的固定点，然后修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正。
在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行如下保护：尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等；焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等部件，以防烧伤；拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好车身，防止擦伤；如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀。
针对车身前端损坏的修复时，车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事故）形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域，整修前端要从前挡泥板一侧梁开始，首先，需要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉。
在进行车身后部损坏的修复校正时，将夹钳或钩子接到后