双路车辆检测器说明手册中文.doc

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线圈型车辆检测器使用说明
上。当校准成功后，面板上的“检测”指示
N0:9001-0410-110
■安装检测器■接线图
车车辆检测器必须安装在离探
测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥
环境里。在安装车辆检测器时，应与
其它设备或装置保持一定的距离（约
10— 20mm以方便维护。并且应当注意其工 作环境温度不要超过55oG检测器能否良 好工作在很大程度上取决于它所连接的感
应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材 料，线圈形状和是否正确施工埋设。关于线 圈的安装请参阅后续章节的“线圈安装指
南”。）
■使用及工作指示
接通电源后，检测器将会自动校准。校准 过程约3秒。校准进行时，面板上的LED会 闪烁（，）几次。在校准 期间，不应有
鼻匚F 100 ms
车停在线圈 灯熄灭，当线圈上有车通过时，面板上的“检 测”指示灯亮起，且存在输出继电器 1（ 7、 8脚）吸合导通；若在校准过程中未检测到 线圈或线圈 电感值不在 允许范围内， 对应的LED
指示灯会不停地闪烁。其闪烁情况如下：
线圈未连接：
线圈电感太小：
线圈电感太大：
■工作频率调节
线圈频率调整用设置在电路板上的两
取下并拆下胶壳。DIP开关5（ LB）用
于设置线圈2的频率；DIP开关6 （ LA）用 于设置线圈1的频率。开关在“ ON位置表 示低频频工作方式，在“ OFF位置表示高 频工作方式。在频率调整后，检测器会在重 新上电复位时自动进行标定。
注意：双路车检在出厂时已将线圈 1设为高 频，线圈2设为低频。所以用户一般不需 对线圈频率作调整。
■灵敏度调节
灵敏度调节使用顶端面板上的滑动开
关，有三档：H为高灵敏度，M为中灵敏度， L为低灵敏度。在试运行时，先将灵敏度设 在较低档位，在实际测试后如果车辆检测没 有反应，则应将灵敏度调高一档，如此反复, 直至车检器稳定、正常工作。
■继电器输出方式
当有车辆进入线圈时，继电器的输出方 式由主控板上的拔码开关设定（见左图）。
双路车检有两个线圈，对应有两个输出
6、10引脚）的输出为固定的存在输出信号，
线圈2（ 7、9引脚）对应继电器2（3、4、11
引脚）的输出信号由DIP拔码开关的DIP1、
DIP2、DIP3（ SW0 SW1 SW2 决定。
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