双路车辆检测器说明书中文.doc

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■安装检测器
线圈型车辆检测器使用说明
N0:9001- 0410-110
过程约3秒。校准进行时，面板上的LED会闪烁（，
秒）几次。在校准期间，不应有车停在线圈上。当校准成功后，面
车车辆检测器必须安装在离探 测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥 环境里。在安装车辆检测器时，应与 其它设备或装置保持一定的距离（约
板上的“检测”指示灯熄灭，当线圈上有车通过时，面板上的“检
测”指示灯亮起，且存在输出继电器 1（ 7、8脚）吸合导通;
若在校准过程中未检测到线圈或线圈电感值不在允许范围
内,对应的LED指示灯会不停地闪烁。其闪烁情况如下：
线圈未连接：
10— 20mm以方便维护。并且应当注意其工作环境温度不要超过 线圈电感太小:
55oG检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线 线圈电感太大:
圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施
工埋设。关于线圈的安装请参阅后续章节的“线圈安装指南” O） ■工作频率调节
■使用及工作指示
接通电源后，检测器将会自动校准。校准
灵缺度调节开关
线圈频率调整用设置在电路板上的两个 DIP开关进行。如
进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶
注：在测车辆方向时，两个线圈的埋设
壳。DIP开关5 （LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6 （LA）用 关设定（见左图）
于设置线圈1的频率。开关在“ ON位置表示低频频工作方式，在
“OFF位置表示高频工作方式。在频率调整后，检测器会在重新 上电复位时自动进行标定。
注意：双路车检在出厂时已将线圈 1设为咼频，线圈2设为低频。 所以用户一般不需对线圈频率作调整。
■灵敏度调节
双路车检有两个线圈，对应有两个输出继电器。线圈 1 （7、8
引脚）对应继电器1（5、6、10引脚）的输出为固定的存在输出信号， 线圈2 （7、9引脚）对应继电器2（3、4、11引脚）的输出信号由DIP 拔码开关的 DIP1、DIP2、DIP3 （SW0 SW1 SW2 决定。
表一双路A-D型 表二、H/
I/ K
壳。DIP开关5 （LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6 （LA）用 关设定（见左图）
壳。DIP开关5 （LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6 （LA）用 关设定（见左图）
灵敏度调节使用顶端面板上的滑动开关， 有三档：H为高灵敏 度，M为中灵敏度，L为低灵敏度。在试运行时，先将灵敏度设在 较低档位，在实际测试后如果车辆检测没有反应，则应将灵敏度 调高一档，如此反复，直至车检器稳定、正常工作。
■继电器输出方式
ON
OFF
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当有车辆进入线圈时，继电器的输出方式由