《交通强国江苏方案》发布.docx

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《交通强国 xx 方案》发布
江苏省政府日前发布的《交通强国江苏方案》中提及 “枢纽 ”二字高达 47
次，并明确提出要强化枢纽体系、建设立体交通枢纽，打造枢纽经济发展样
板，这彰显了江苏对于交通枢纽建设和以交通建设促进枢纽经济发展的力度和
决心。在 4 月 16 日召开的江苏省政府新闻发布会上，江苏省交通运输厅相关人
士就《方案》提及的枢纽建设问题进行了详细解读。
优化全省综合交通枢纽空间布局
2020 年，江苏综合交通枢纽空间布局基本确立，初步形成了宁镇扬、苏锡
常通泰盐、连徐淮宿三大交通枢纽板块，《方案》提出，到 2025 年，三大交通
枢纽板块要形成一批初具规模、具有全国示范效应的枢纽经济区；到 2035 年，
全面形成 “布局完善、功能完备、协同高效、深度融合 ” 的重大交通枢纽网络，
在全国有竞争力，在全球有影响力。
《方案》对江苏枢纽城市布局和定位进行了明确。未来，江苏要着力打造
无锡、连云港、徐州全国性综合交通枢纽，提升苏州、南通、淮安等综合交通
枢纽功能，将苏州、南通打造成以上海为核心的国际性综合交通枢纽的重要组
成部分，支持常州、扬州、镇江、泰州、盐城、宿迁建设区域性综合交通枢
纽。
南京是国家级综合交通枢纽、全国首批综合运输服务示范城市。《方案》
指出，要通过提升南京全球直达能力、建设海陆双向集聚的区域性航运物流中
心、构建直连全国的 “米”字形高速铁路网等途径，进一步提升南京首位度。
打造 xx 物流 “金三角 ”
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随着 “一带一路 ”建设和苏北崛起，着力培育苏北地区内生发展的动力，高
标准规划建设连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港互为支撑的连淮徐 “一带一
路”联运交通枢纽板块变得更加急迫。《方案》明确，要充分发挥连云港陆海联
运出海口作用，加快连云港港区域性国际枢纽港建设，不断完善陆向联运设
施，积极拓展近远洋航线航班；发挥徐州全国性铁路枢纽作用，打造国家铁路
物流中心和淮海国际陆港，加快推进徐州干线铁路建设及既有线的扩能改造；
发挥淮安江苏中部增长极的比较优势，加快提升淮安涟水机场航空货运枢纽功
能。
在铁路建设方面，《方案》指出，要加强西向运输能力，强化徐州、南京
铁路货运枢纽作用；加强全省铁路货运与徐州铁路枢纽的联系；加强南京与苏
北及沿海地区的铁路货运联系，构建全省重要的纵向货运通