新浪车展“V计划”.doc

新浪车展“V 计划”在这场策划缜密的“V 计划”中, 新浪微博是充满想象力、任由发挥的舞台,整合视觉化( Visual )、高端与权威( VIP )、意见表达与互动体验( Voice )打造身临其境的网络观展体验。结局如何?请看剧本。每一届国际汽车展,新浪汽车频道全体工作人员都会集思广益, 结合当年行业趋势和用户需求,倾力打造一个主题感鲜明的专题报道。在新浪汽车频道主编苏雨农看来, 这是新浪汽车十余年来坚持的良好传统之一。“车展可报道的点太多、太细, 如果漫无目地进行报道,没有从大方向上找到一个主题来贯穿,对受众来说价值不大。”在去年的北京国际汽车展,新浪分别以“虎踞”、“逐浪高”、“从头越”为名对其进行展前、展中、展后报道,进行了层次分明、节奏感较强的报道, 还透出一种深厚的文化底蕴, 充分彰显出新浪汽车频道站得高、看得远的权威性和专业性。但苏雨农表示, 这样的报道方式有其利也有其弊,“尽管那次我们做得很成功, 但这样有一定高度的主题对普通受众来说也许有一种厚重感, 显得不够轻松。另外, 车展的展期长达一周, 分展前、展中、展后三个主题来报道,也有些琐碎。” 2011 年,新浪车展报道如何实现超越与突破? “报道主题一定要更加凝练。在报道方式上, 不但要符合汽车行业报道特点,还要赋予其鲜明的网络特色。”苏雨农表示。如何做到?新浪微博这个使用范围广泛、互动性极强的工具跃入了他的脑海。经过一番策划,新浪汽车频道最终制定出一个“V计划”。具体内容是: 提出“V 车展”理念, 以微博这一全时、全域的新媒体形式为承载平台,主打视觉化( Visual )的展会新闻报道,引导高端、权威( VIP )的行业舆论,注重娱乐、交互、网友意见表达( Voice )的互动体验。“微”转向:微博领衔苏雨农在接受《成功营销》记者采访时表示, 与其他类别汽车媒体相比, 汽车网站走在了创新前列, 紧跟新技术和新动向。随着微博这一全新的社会化媒体对汽车行业的深刻影响, 汽车媒体已经走到了内容和模式创新的十字路口。“微博的发展超乎所有人的想像。微博产品自媒体、多终端、社会化和开放平台的属性迎合了互联网发展的潮流,非常强大,其应用空间无穷。”据苏雨农介绍, 新浪从 2009 年广州车展就开始使用微博做报道, 但当时还处在起步阶段, 用户和行业认知也不太充分。如今, 随着微博普及率的提高, 微博作为车展的重要报道方式, 已经到了一个相对成熟的阶段。此外,微博作为新浪的拳头产品之一,其用户覆盖广泛而深入, 聚拢了一个庞大的汽车行业圈子。“汽车行业使用微博的氛围已经逐步形成, 媒体和媒体人士、企业以及企业的中高层是汽车行业微博话语权的主要力量,也是影响用户的核心层。”苏雨农介绍。据新浪统计, 目前使用新浪微博认证汽车行业用户接近 3000 名, 大致分为 19 类,包括汽车媒体、,也包括汽车企业、公关公司、广告公司乃至赛车手、模特等人群。使用的人数多, 活跃程度也越来越高。汽车业内很多重要的事件通过微博的传播,能形成独特的效果。因此, 苏雨农认为,“用微博来报道车展, 无疑有更大的优势, 能引领创新的脚步。”但苏雨农同时也表示,“V 车展”并不仅仅只是微博车展。“微博只是其中的一个方面。以微博为重要承载平台, 可整合用户内容分享和企业活动营销;在新闻报道上主推高清图片视频,主打视觉(Visu