地铁与轻轨课程设计一.docx

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课程名称：《地铁及轻轨》
题 目： 地铁地下车站建筑设计
专 业：
年 级： 2012级
姓 名：
学 号：
指导老师： 金虎
西 南 交 通 大 学 峨 眉 校 区
2015年5月22日
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一、设计目的
掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、内容和平面布置原则。
二、设计内容及要求
根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。
三、车站的已知资料
某地铁车站，预测远期超高峰小时客流（人/小时）、超高峰系数如下表：
由南到北
由北到南
超高峰
系数
本车站上、下车乘客百分比
站点
上车
下车
上车
下车
A1
5303
3029
1241
5517

25%
，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站，，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为B型车（），列车编组数为6辆，定员1440人/列，站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔为2min，列车停车的不准确距离为2m，乘客沿站台纵向流动宽度3m，。
四、设计计算
1、车站站台有效长度计算
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使用车辆为B型车（），列车编组数为6辆。
式中 ——站台有效长度（m）；
——列车每节长度（m）， m；
——列车的节数，6节；
——列车停车误差，2m。
则，取有效长度为120m。
2、楼梯及自动扶梯计算
1）自动扶梯台数计算
式中 ——预测的上行及下行的出站客量（人/h）；
——超高峰系数，；
——每小时输送客流的能力，取8100人/（h·m）（自动梯性能为梯宽1m，，倾角30°）；
——自动梯的利用率，。
则台，采用2部1m宽自动扶梯。
2）楼梯宽度计算
式中 ——预测的上行及下行的进站客量（人/h）；
——楼梯双向混合通行能力，取3200人/（h·m）；
——楼梯的利用率，。
则，，所以=7m。
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楼梯和自动扶梯相向布置，d=+1=。
3、按防灾要求检算安全疏散的时间
式中 ——列车乘客总量（人），在一列车的上行或下行中取大者，B型车为1440人；
——站台候车乘客（上行+下行）及车站管理人员总量（人）；
——自动扶梯输送能力，取8100人/（60min·m）；
——自动扶梯台数；
——楼梯上行单向通过能力，取3700人/（60min·m）；
——人行楼梯总宽度（m）；
则，满足规范防灾要求。
4、站台宽度计算
1）经验法
（1）测试站台宽度
式中 ——超高峰小时每列车单向上下车人数；