汽车空调制冷系统构造压缩机学习教案.pptx

会计学
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汽车空调制冷系统构造(gòuzào)压缩机
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2、汽车空调压缩机的作用于分类
（1）汽车空调压缩机的作用
1）压缩机是一个动力源，促使制冷剂在系统内循环流动(liúdòng)。若没有它，制冷剂则无法流动(liúdòng)，更不能转移热量。
2）提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放热。
3）提高制冷剂压力后，伴随着温度也提高（超过环境温度），这样有利于向外散热。
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（2）空调压缩机的分类
根据工作原理的不同(bù tónɡ)，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
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3、曲轴连杆式压缩机
（1）工作原理
曲轴连杆式压缩机是一种早期应用较为广泛的制冷压缩机，现在大、中型客车中仍然在使用。此类压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变(gǎibiàn)了气缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作可分为压缩、排气、膨胀、吸气四个过程，如图所示。
是第1代空调压缩机，目前(mùqián)大多数用在客车和卡车的大排量空调压缩机中。结构与发动机相似。
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（2）基本(jīběn)结构
1—吸、排气口 2—气缸盖 3—吸、排气阀片 4—阀板 5—活塞 6—连杆 7—气缸套 8—前轴承 9—轴封 10—曲轴(qūzhóu) 11—曲轴(qūzhóu)箱 12—O形圈 13—后轴承 14—后盖 15—底板
图3-2 日本丰田H型压缩机
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3、摆盘式压缩机
（1）工作原理
压缩机工作时，主轴带动楔形传动(chuándòng)板6一起旋转。由于楔形传动(chuándòng)板6的转动，迫使摆盘以钢球3为中心，进行左右摇摆移动。摆盘和楔形传动(chuándòng)板6之问的摩擦力，使摆盘具有转动的趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使得摆盘只能左右移动，并带动活塞在气缸内作往复运动。
该类压缩机与曲轴连杆式一样，均有吸气和排气阀片，工作循环也具有压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。
1—活塞 2—压块(yā kuài) 3—钢球 4—摇板 5—主轴 6—楔形传动板
图3-4 摆盘式压缩机工作原理
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3）变容量摆盘式压缩机
与普通摆盘式压缩机相比，变容量摆盘式压缩机最大的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器和导向器。波纹管放在吸气腔内，受蒸汽气压控制，通过波纹管的动作(dòngzuò)来控制排气腔和摆盘室、吸气腔和摆盘室之间的阀门通道。导向器根据摆盘室内压力的大小，自动调节摆盘倾斜角度的大小。摆盘倾角越大，活塞行程越长，排出的气体亦越多；反之，摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量亦越少。角度小时制冷量少，耗能亦少。
由于变容量摆盘式可以实现空调在不同工况下压缩机的制冷量和功耗的合理匹配，极大限度地改善了汽车空调的舒适性，并降低了能耗。
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5、斜盘式压缩机
斜盘式压缩机是一种轴向往复活塞式压缩机。目前，它是汽车空调压缩机中使用最为广泛的一种。国内常见的轿车，如奥迪、捷达以及富康等轿车皆采用斜盘式压缩机作为汽车空调的制冷压缩机。
（1）工作原理
当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞做轴向移动，出于活塞在前后布置的气缸中同时做轴向运动，这相当于两个活塞在做双向运动。即当前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，余隙容积的气体首先膨胀，在缸内压力略小于吸气腔压力时，吸气阀片打开，低压(dīyā)蒸汽进入气缸开始了吸气过程；
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当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程，蒸汽不断压缩，压力和温度不断上升，当压缩蒸汽的压力略大于排气腔压力时，排气阀片打开，转到排气过程，一直到活塞移动到左边为止(wéizhǐ)。这样斜盘每转动一周，前后两个活塞各自完成吸气、压缩、排气、膨胀过程，完成一个循环，相当于两个工作循环。
1—回转斜盘 2—活塞 3—楔形传动板 4—活塞 5—摆盘
图3-6 斜盘式与摆盘式压缩机原理和结构比较
(a)斜盘式压缩机的活塞舣向作用(zuòyòng)；(b)摆盘式压缩机的活塞单向作用(zuòyòng)
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6、旋叶式压缩机
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