某人行悬索桥设计构思.doc

某人行悬索桥设计构思.doc某风景区人行悬索桥设计构思
江名宝
（河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 河南郑州450000）
摘要：
根据桥址具体特点及风景区的要求，本文介绍了该人行桥的总体布置、主缆选择、
吊杆及索夹选择、桥塔设计、锚碇及风缆的构造及布置。 该桥取得即经济又美观的效果，符
合风景区的地质条件及对周围环境的协调作用。
关键词：人行悬索桥；设计理念；主缆；桥面系；锚碇；风缆
刖言
视所处环境的不同，人选悬索桥可以做成多 种桥型以满足地形要求。当桥梁两边有较坚硬的 山岩时，还可以直接不修建桥塔而将主缆锚固于 岩石上，节省了大量的造价。同时，人行悬索桥 经常被用于建造城市景观桥或公园景观桥， 因为
其具有良好的视觉效果以及外部曲线， 与外界环
境融合的非常和谐，因而人行悬索桥兼具桥型美 观的特点。根据工程实际所处的地形及地质条 件，通过设计优化选择悬索桥桥型。 下面主要介
绍改桥的总体布置、主缆、风缆、桥台及锚碇的 设计。
1工程概况
某风景区人行吊桥跨越水库北侧峡谷， 是景
区内水库北侧连接观光步道与水库坝顶的人行 专用桥梁。桥梁东岸经隧道通往坝顶， 西岸连接
沿库区北岸光道步道，该桥是风景区为观光道避 开不稳定山体而设。拟建工程场地为构造剥蚀、 侵蚀溶蚀中山峡谷地貌， 河谷大致呈“ V ”字型， 两岸基岩裸露，第四系河流阶地不发育。 通过优 化对比，选择悬索桥中跨跨度 78m，桥面净宽
，主索矢跨比为1/，全桥设2根主缆。 每根主缆由139根$ 5mm镀锌钢丝组成，主缆 成品索外包双层 HDPE护套；桥面系为由工字 钢横梁与槽钢纵梁组成的纵横梁体系， 桥面板为
木板；在桥梁两侧各设置一组风缆， 风缆采用直
径为32mm的AB类镀锌钢丝绳；桥塔造型采 用门型塔，基础采用扩大基础；东西两个桥台高 程一致，东岸直接锚入岩体，西岸边跨长
米。桥型立面布置图见图 1所示。
图1桥梁立面布置图（cm）
2设计理念

与大跨公路悬索桥相比，人行悬索桥的跨度 要小得多，一般在 30M到120M左右，桥面宽 度也较窄，一般在 ，加劲梁高度很小 （h/l<100）或者不设加劲梁，因此又常简称为柔性 吊桥。这种桥的特点是充分发挥高强度钢索受拉 强度大的特点，不需要特别高的桥塔 （矢跨比一
般较小），就可以架设大跨径的桥梁，桥面系构 造简单、加工容易、耗钢量低，桥梁架设和维护 方便、桥型美观，但是桥梁的刚度也较低。通过 对桥址的勘察，结合风景区的特点，最终选择桥 梁跨度78m的单跨悬索桥，西侧设塔，东岸直 接锚固岩体中，桥面系采用柔性全漂浮体系， 主
跨跨径78米，，矢跨比为1/, 跨中主缆中心至桥面高 ，东岸主缆直接
锚固于山体，西岸边跨长 。全桥布置35 对吊索，吊索间距 。采用柔性桥面系，桥 面设置预拱，从跨中 。主 缆锚碇均采用岩体锚索。桥下两侧各设置一组风 缆，风缆拉索间距为 4米，风缆采用空间曲线， ，分布在桥梁两侧，用拉 索钢丝绳连接横梁和风缆，抗风缆两端与预应力
锚杆连接。
主缆材料
主缆又称大缆， 通过塔顶鞍座悬挂在主塔上 并锚