隧道覆盖解决方案(信号通讯).doc

隧道覆盖解决方案宋卫峰?阅读: 7次?上传时间: 2006-06-28 ?推荐人: KIBA (已传资料 488 套) ?简介: 对重要的公路、铁路实现全线覆盖是运营商提高网络质量的一个重要环节, 是提高综合竞争力的一个有力手段。从交通角度来看,目前大多数隧道的目的是覆盖盲区,因此需要结合交通线路的覆盖设计来制订专门的隧道覆盖解决方案。?关键字: 隧道覆盖, 覆盖规划, 铁路隧道, 公路隧道一、概述对重要的公路、铁路实现全线覆盖是运营商提高网络质量的一个重要环节, 是提高综合竞争力的一个有力手段。从交通角度来看, 目前大多数隧道的目的是覆盖盲区, 因此需要结合交通线路的覆盖设计来制订专门的隧道覆盖解决方案。隧道覆盖主要分为铁路隧道、公路隧道、地铁隧道等, 每种隧道具有不同的特点, 一般来说公路隧道比较宽敞, 对隧道里面的覆盖状况, 有车通过与无车通过时差别不大。车辆通过时,隧道内剩余空间较大,可根据实际情况选择尺寸大一些的天线,以获取较高的增益, 使覆盖范围更大。而铁路隧道一般来说要狭窄一些, 特别是当火车经过时, 被火车填充后所剩余的空间很小, 火车对隧道的填充会对信号的传播产生较大的影响, 且天线系统的安装空间有限, 使天线的尺寸和增益受到很大的限制。另外, 不管是哪种隧道, 都存在长短不一的状况, 短的隧道只有几百米, 而长的隧道有十几公里。在解决短隧道覆盖时, 可采用灵活经济的手段, 如在隧道口附近用普通的天线向隧道里进行覆盖。但是, 这些手段可能在解决长隧道覆盖时不起作用, 对于长隧道的覆盖必须采取其它一些手段。因此, 对于每段隧道的解决方案可能都会有所区别,必须根据实际情况来选定覆盖解决方案。在进行隧道覆盖规划之前,一般需要知道以下数据: 隧道长度、隧道宽度、隧道孔数( 1、2 )、覆盖概率( 50% 、 90% 、 95% 、 98% 、 99% )、隧道结构( 金属、混凝土)、载频数目、隧道中最小接收电平( 一般为-85dBm 到-102dBm )、隧道孔间距、 AC/DC 是否可用、墙壁能否打孔、隧道入口处的信号电平、隧道内部已有信号电平等。二、隧道覆盖的信号源选择为了提供隧道覆盖, 一个 GSM 信号源与一套分布式系统是必要的。信号源的选择, 需要根据隧道附近的无线覆盖状况和传输、话务、现有网络设备等情况来决定。隧道覆盖所采用的信号源包括宏蜂窝基站、微蜂窝基站、直放站等。对于铁路、公路隧道覆盖来说,由于其话务量小,宏蜂窝基站作为信号源较为少用。但是, 在城市地铁隧道中, 人流量大, 话务量也高, 这种场合不仅要覆盖站台, 而且还要覆盖铁路系统出口等地方,可采用容量较大的宏蜂窝基站。使用宏蜂窝基站的优点是可以提供更多的信道资源、扩容较为容易、单个基站覆盖能力强; 缺点是需要用电缆从 BTS 设备所在的机房引入信号覆盖隧道、增加了馈线损耗、需要较大的机房等配套设备、总的投资费用高。对容量要求不是很高的隧道覆盖, 可采用微峰窝基站。使用微蜂窝基站的优点是所需设备空间小、所需配套设备少、总的投资费用低。如果附近有信号源可以利用, 则可采用无线直放站来作为隧道覆盖的信号源。采用直放站往往是网络拓展的第一步, 在网络容量上升后再用 GSM 基站来替换。采用直放站作为信号源的优点包括: 无需传输、综合成本低、可将远处的话务带给施主小区, 使小区