压缩机常见故障及处理办法.docx

一、活塞式压缩机打气量不足产生原因: 1 、吸排气阀漏气(1)阀座与阀片之间有金属颗粒,因关闭不严引起漏气,影响气量。(2)新的吸气阀弹簧,初用时刚性太大,引起开启迟缓;弹簧用久后, 因疲劳引起开阀不及时,造成漏气。(3)阀片与阀座磨损不均匀,因而引起密封不严而漏气,影响气量。(4)吸气阀升起不够,流速加快阻力增大,影响气量。消除方法: (1)拆检清洗,若吸气阀的阀盖发热,则故障在吸气阀上,否则是在排气阀上。(2)检查弹簧刚性,或更换合适的弹簧。(3)用研磨方法加以修理,或更换新的阀片和阀座。(4)调整升程高度,更换适当的升程限制圈。 2 、填料漏气(1)填料或活塞杆磨损引起漏失。(2)润滑油供应不足,降低气密性,引起漏失。消除方法: (1)修理或更换密封圈或活塞杆。(2)拆检吸、排气阀,发现气阀缺油,应增加润滑油量。 3 、气缸与活塞环有故障(1)气缸磨损(特别是单边磨损)超过最大允许限度,间隙增大,引起漏气,影响打气量。(2)活塞环因润滑油质量不好,油量不足,缸内温度过高,将形成咬死现象,不但影响气量,而且影响压力。(3)活塞环磨损,造成间隙大而漏气。消除方法: (1)用镗削或研磨的方法进行修理,严重时更换新缸套。(2)取出活塞,清洗活塞环或环槽,更换润滑油,改善净却条件。(3)更换活塞环。 4 、气缸余隙容积过大,降低了吸入量。消除方法: 调整气缸余隙二、某级压力升高产生原因: 1、后一级的吸、排气阀漏气,必然增大前一级的排气压力。 2、活塞环泄漏引起排气量不足。 3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。消除方法: 1、更换后一级的吸、排气阀。 2、更换活塞环。 3、拆检气阀,并采取相应措施。三、某级压力降低产生原因: 1、本级吸、排气阀漏气。 2、高一级的吸、排气阀有毛病,引起排量不足,以及第一级活塞泄漏过大。 3、内漏。 4、吸入管阻力太大。消除方法: 1、拆检气阀,更换损坏的零件。 2、拆检气阀,更换损坏的零件,检查活塞环并修复。 3、检查内漏部位,并采取相应措施。 4、检查管路,并采取相应措施。四、曲柄连杆机构发出异常声音产生原因: 1、连杆螺钉断裂,其原因有装配时连杆拧得太紧,承受过大的预紧力, 预制时,产生偏斜,连杆螺钉承受不均匀的载荷;轴承瓦(大头瓦)在轴承中晃动或大头瓦与曲柄销间隙过大,因而连杆螺钉承受过大的冲击载荷;供油不足, 使连杆轴承发热,或活塞有卡死现象,或超负荷运转时,连杆承受过大的应力; 材质不符合要求,在较大的交变载荷冲击下,连杆螺钉因疲劳而断裂 2、连杆螺钉、轴承盖螺钉、十字头螺母松动将引起响声。 3、主轴承、连杆大头、小头瓦、十字头滑道等间隙过大,发出不正常声音。 4、曲轴与联轴器配合松动。 5、十字头滑板与滑道间隙过大,或滑板松动;十字头销过紧或断油引起发热,烧坏。消除方法: 1、装配连杆螺钉时,应松紧得当;或使连杆螺母旋而与连杆体上接触面紧密配合,必要时用涂色法检查;固定好大头瓦,调整其间隙;或增加油量。检查活塞磨损情况;或用符合要求的连杆螺钉更换损坏件。 2、紧固。 3、检查并调整间隙。 4、检查并调整。 5、检查油路,增大油量,更换十字头销,拧紧滑板,调整间隙。五、气缸内发出异常声音产生原因: 1、油和水带入气缸造成水击。 2、气阀有故障。 3、活塞螺帽松动,活塞松动。 4、润滑油太少或断油,引起气缸拉