自行车骑行活动总结.doc

自行车骑行活动总结.doc自行车骑行活动总结
自行车骑行活动总结
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自行车骑行活动总结
自行车的骑行活动总结
昨天下午两点我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上对我而言骑完全程只是完成一多半用文字记录下来才算圆满这是我写的
最快的一次因为前头还有辽阳那段生活等着我去 “圆满”为本次行动点下句号之后我轻松下来现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了
打开黑龙江省地图循着我的骑行轨迹发现我是在它的西北部划了一个圈 ( 其中穿越内蒙古一小部分 ) 我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的十天骑行中每天傍晚我入住后即给他发短信报平安他也通过短信向我预告里程及天气情况给我提供旅途信息及精神鼓励
先说天气：十天里只有三天没下雨第一、二和第八天另七天皆风雨同舟伴我行且以后半程居多最后两天为重雨天里骑车虽有雨披它只能护住上身下半截就只能任由雨淋个精湿了最受委屈的是脚裤子只要雨停一会儿就能被风吹干可鞋不会干那么快所以我的脚总泡在湿鞋里都泡白、泡囊了
再说道路：我走的路线真正的平路只在头两天 ( 第二天的最后 20 余公里也是山路莫旗到登特科 ) 和最后的 80 多公里 ( 明水后至大庆 ) 剩下的都是山路或坡路 ; 可以说山路占八成以上平路还有一半在顶风——因而此次骑行不单里程 (1871KM)超过从北京骑回大庆那次难度也比那次大
至于路况总体来说很好大 ( 庆) 齐( 齐哈尔 ) 讷( 河) 路面超好堪称
高速 ; 讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多 ; 从莫旗开始的
G111国道直到终点加格达奇还是不错的 ; 加格达奇至塔河的 S207路
面很好只是有局部破损但都垫了方石 ; 塔河至十八站的 X201非常平
坦的油路 ; 十八站开始的 S209直到黑河也是油路很好 ;G202 因黑河到
北安正在修北黑高速每到村镇路口皆要下道路口很烂雨天成了泥塘 ;
北安之后情况有所好转不过时有两坡间的凹处因维护而改道 ; 明水后
的 G203就任你尽情地飞奔向前了
路上我只遇到两次骑车的人都是对向而行一掠而过无法搭话第一次是从孙吴到辰清之间三人小组 ; 第二次是出明水刚上 G203一人装备齐全——顺便说一句我骑车的装备很业余如果不是自行车和满身的风尘仆仆根本看不出我是个远行者
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美比如第一天的扎龙湿地 ;
阴天使风景逊色不过因有秋意大兴安岭的农田和林区也差强人意 ( 再过一个月来看就更好了 ); 黑河之后没风景 ( 当然这是我自己的感受估计是疲劳、风雨再加上是走过的熟路的缘故 ) ——其实所谓风景还在于心啊
说说食宿：我一向不以吃为意只要填饱肚子就行 ; 早餐还是想吃点儿“正统”的比如包子、稀饭等午饭最想吃米饭——没有就对付一下甚至进村“要饭” ( 此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早
晨在富裕之后的那个无名小屯那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱 ; 第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳 ; 最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次 “讨饭”三种态度感喟太深了 );