高速铁路路基过渡段施工方案.doc

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路基过渡段施工方案
一、编制依据和主要技术标准

1、"高速铁路路基工程施工质量验收标准"
2、"高速铁路路基工程施工技术指南"
3、"云桂线XX段施工图"

适用于新建铁路路基过渡段施工。

铁路等级：Ⅰ级；
正线数目：双线；
设计行车速度：250km/h；
二、工程概况
正线路基长度共计共12146米，其中过渡段长度2690米，包括以下六种形式：路基与桥台连接处过渡段、路堑与隧道连接处过渡段、路堤与横向构造物连接处过渡段、路堤路堑过渡段、半挖半填过渡段、两桥〔隧道〕之间短路基过渡段。
隧路过渡段采用级配碎石掺5%水泥填料填筑，路涵、路桥及路堤与路堑过渡段基床底层及基床以下路堤采用级配碎石掺3%水泥填料填筑，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填料填筑。
过渡段填筑在构造物混凝土强度到达设计强度及基坑回填验收合格后进展施工。
三、施工准备
1、施工队伍配置
为确保本工程的平安、优质、高效、如期完成，工程经理部下设四个专业路基施工队伍。
2、设备配置
依据施工质量、施工工期等要求，配备足量机械设备，提高机械利用率，统筹安排各种资源。
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四、施工组织及安排

1、主要管理人员
表1主要管理人员
编号
职务
备注
1
工程经理
2
工程总工
3
副经理
4
副经理
5
工程部部长
6
安质部部长
7
物资部部长
8
测量队长
9
试验室主任
10
现场技术员

过渡段路基填筑主要采用拌和站集中拌合，自卸车装运土方，挖掘机整平，振动式压路机碾压。所需机械设备见下表2。
表2投入的机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
CASE240
台
4
2
振动压路机
XS261
台
4
3
装载机
ZL50
台
4
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4
自卸汽车
东风
台
16
5
冲击夯
台
8
6
洒水车
东风-135
台
4
、测量设备的配备
表3试验检测仪器及测量设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
灌沙筒
150
台
4
2
K30
台
4
2
全站仪
T602
台
4
3
水准仪
DNA03
台
4
4
动态变形模量测试仪
Evd
台
2
5
静态变形模量测试仪
Ev2
台
2
五、主要施工方法
、路堤与桥梁过渡段施工
设置方式图如下：
〔1〕过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺水泥填料分层填筑，底宽5m，纵向坡度根据实际地形进展计算，满足过渡段长度不小于20m。
〔2〕必须待桥涵砼强度到达设计强度要求并完成基坑回填及防水层施工验收合格前方可进展过渡段填筑。过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施并在桥台或涵洞侧面画填筑分层线。
〔3〕过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致一样的高度进展填筑。
〔4〕根据施工情况确定主要施工工艺参数，报监理单位确认。分层压实厚度按35cm控制，，在过渡段的桥台台尾后
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，防止施工过程中碰到