沥青路面施工方法.doc

- 1- 。透层(1 )施工方法沥青洒布车洒布。(2 )材料要求透层使用材料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-200 4 第4 章的要求。(3 )机械组合 1 )沥青洒布车 2台 2 )集料撒布车 2台(4 )施工要求 1) 浇洒透层前, 基层应清扫干净, 对人工构造物应适当防护, 以防污染。 2) 透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥, 但尚未硬化的情况下喷洒。因故不能及时喷洒表面过分干燥时, 在基层表面少量洒水, 并等表面稍干后浇洒透层沥青。 3 )透层沥青洒布应不致流淌,用量为 - ,渗透入基层的深度宜不小于 5mm ,并能与基层联结成为一体。 4) 透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀, 使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒, 沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀,不得出现花白条。- 2- 5 )透层油必须喷洒均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油, 必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车粘起的油皮,透层油达不到渗透深度要求时,应更换透层油稠度或品种。 6 )透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中稀释剂全部挥发, 乳化沥青渗透且水分蒸发, 然后尽早铺筑下封层,防止施工车辆损坏透层。 7 )气温低于 10℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。 8) 为保护透层油不被运输车破坏, 可在透层油破乳之后立即洒布用量 2m3/1000 m3 的石屑。改性乳化沥青防水下封层(1 )施工方法:采用层铺法施工(2 )材料要求 1 )基质沥青采用重交-70 ,聚合物采用 SBS 类型改性剂,基质沥青及改性沥青的质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 第4章 条及 条规定的技术指标。 2 )集料应洁净,干燥、表面粗糙,其质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 第4章 条规定的技术要求。 3 )各种原材料按规定进行取样检验,不合格的原材料严禁进场,对沥青及改性沥青应双倍取样,一组留作备用复检。(3 )机械组合 1 )沥青洒布车 2台 2 )集料撒布机 2台- 3- 3) 钢筒双轮压路机 2台(4 )施工要求 1 )清扫基层,洒布改性乳化沥青,改性沥青的加热温度不大于 175 ℃, 洒布温度宜为 130-170 ℃, 用量为 - 。 2 )前后两车喷洒的接茬处用铁皮或箱板纸铺 1- ,使其搭接良好。分幅浇洒时,纵向搭接宜为 100-150mm 。 3 )撒布机撒布集料用量宜为 5-8m 3 /1000m 2 。撒布集料应及时扫匀,达到全面覆盖, 厚度一致, 集料不重叠, 也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补,积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处,第一幅洒布沥青应暂留 100-150mm 宽度不撒石料,待第二幅一起撒布。 4 )撒布集料后,不必等全段撒布完,立即用钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压 3-4 遍,每次轮迹重叠约为 300mm 。碾压速度开始不宜超过 2km/h , 以后可适当增加。 5 )防水下封层碾压结束后,即可开放交通,并通过开放交通补充压实, 成型稳定。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车,限制行车速度不超过 20km/h 。 6 )防水下封层应注意初期养护。当发现有泛油时,应在泛油处补撒集料并扫匀,过多的浮料应扫出路外。粘层(1 )施工方法沥青洒布车喷洒。(2 )材料要求- 4- 粘层油采用快裂阳离子专用改性乳化沥青, 其质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 要求。(3 )机械组合沥青洒布车 2 台。(4 )施工要求 1) 快裂阳离子专用改性乳化沥青的用量为 - 2,( 乳化沥青中的残留物含量以 50% 为基准)。 2) 在沥青混合料路面的沥青层之间, 路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面喷洒粘层油。 3 )粘层油采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定。路面潮湿时不得喷洒粘层油,用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 4) 喷洒粘层油必须成均匀雾状, 在喷洒宽度内均匀分布成一薄层, 不得有洒花漏空或成条状, 也不得有堆积。喷洒不足的要补洒, 喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 5 )粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳,水分蒸发完成,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。沥青混凝土面层(1 )概况本项目沥青路面为三层式沥青砼, 下面层为 8cm 粗粒式沥青砼, 中面层为