广州地铁2号线列车牵引系统的分析.pdf

北京交通大学专业硕士学位论文摘要摘要广州地铁2号线列车是首个在国内设计和生产的DCl 500V供电的A 型地铁车,它的运行和维护特征与以前的DC750V供电的B型地铁车有着明显的不同。国产A型地铁车是地铁行业多年来努力研发的结晶,是铁路系统对国际技术消化吸收后再创新的结晶。本文着重介绍了该地铁列车的牵引传动系统。牵引系统是城市轨道车辆的重要组成部分,本文对广州地铁2号线牵引传动系统的各个主要组成部分的结构、特点进行了论述,重点对牵引逆变器和牵引电机以及它们的控制原理和方法进行了深入的分析。并通过系统部件试验和列车牵引性能的试验对该牵引系统的设计、控制功能和列车的牵引电制动性能进行了检验。. 关键词:牵引系统, 牵引逆变器,IGBT, 门极驱动,牵引电机, 功能控制,牵引力,制动力,防空转/防滑,故障诊断北京交通大学专业硕士学位论文 Abstract The train ofGuangzhou Line 2isthe firstAtype Train which is DCl 500V power operation and maintenance characteristic has obvious difference tothe DC750V power supply Btype train type isthecrysta?zation which railroad system union primitive innovation introduces the , which the digestion absorption innovates again. The article introduce emphatically the traction system of Guangzhou Line 2train,the traction system isthe important part of the Metro,the article described the structure and the character ofthe system,and main introduced the Traction control module and Motor and relative control through the system test and the train traction performance test toidentify thedesign and control rules and electroniC braking function. KEYWORDS:Traction system Motor Conversion IGBT GDU Motor Function ControI Traction effort Brake effort Fault Diagnosis 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名: 导师签名: 签字Et期: 年月 It 签字日期: 年月日北京交通大学专业硕士学位论文摘要致谢本论文的工作是在我的导师姜学东副教授的悉心指导下完成的,姜学东教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响, 姜老师丰富的学识和悉心的指导,帮助我对电气工程这一学科有了更深的了解,在此衷心感谢三年来姜学东老师对我的关心和指导。文龙贤高级工程师悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向文龙贤老师表示衷心的谢意。北京交通大学专业硕士学位论文绪论 ,我国的城市轨道车辆行业得到了迅猛的发展。为了不断满足城市轨道车辆的各项要求,车辆的种类、性能、档次也不断的提高, 车辆上牵引系统也在不断的发展。发展轨道交通已经成为解决城市交通拥挤的主要手段,牵引传动系统是地铁车辆的核心部件,牵引系统的发展是城市轨道交通发展的基础。牵引高压电路、牵引逆变器和牵引电机是地铁列车设备正常工作的基础部件,有很高的要求,包括使用要求和电气性能的要求。比如,高的可靠性、好的维修性、轻便的体积重量、较低的价格及使用费用等。所以在牵弓I控制方面的研究是非常重要的近年来,随着我国城市人口的膨胀、国民的和环保节能理念的推进,城轨交通的升温已成为不争的事实。轨道车辆按照其供给电压有DC75