船用锅炉燃烧故障分析.doc

船用锅炉燃烧故障分析.doc船用锅炉燃烧故障分析[摘要] 随着社会经济和科技的不断发展, 在我国当前的运输领域当中, 船运得到了极大的发展和进步。随着船舶技术的不断发展, 船只的规模、航运的行程等都在不断增加。在此背景下, 船用锅炉的重要性得到了进一步的凸显。但是, 在实际应用中, 很多船用锅炉都会发生一些燃烧故障,对船只的正常运行产生影响,从而带来巨大的经济损失。基于此,应当细致的分析船用锅炉的燃烧故障,从而采取有效的措施进行解决。[ 关键词] 船用锅炉燃烧故障分析处理中图分类号: 文献标识码: A 文章编号: 1009-914X ( 2016 ) 05-0047-01 前言: 随着航运事业的不断发展, 船只的规模不断增大, 运行性能和航行能力也不断增强。但与此同时, 船只的结构也越来越复杂, 在维护和维修等方面也提出了更高的要求。船用锅炉作为船只当中的一个重要的设备, 对于整个船只的性能发挥都有着至关重要的影响。针对船用锅炉运行当中可能发生的燃烧故障, 本文进行了细致的分析, 并且提出了一些有效故障处理方案,为维护船用锅炉的稳定运行提供了一定的依据。一、烟面着火烟面着火故障主要是由于燃油的质量有问题。如果柴油机燃烧的是劣质油, 将会产生大量的烟灰沉积物, 而且其中残留的可燃性物质也会增加。如果燃油的喷油设备存在问题, 将会难以完全燃烧, 因而排气中的含油量将会增加。气缸润滑油注油量过大, 或是气缸进气系统工作不完善, 也可能会引起烟面着火的情况。如果废气过滤脏堵, 使得排气流量阻力增加到 到 左右, 也容易发生烟囱冒火的情况。在停止冒火之后, 烟灰沉积物减少,排气流动阻力会下降到 到 左右。对于此类故障,由于在废气锅炉着火的同时,会有主机烟囱冒火、蒸汽压力升高等伴生现象, 因此, 一旦发现废气锅炉着火, 应当对锅炉循环水泵的运行情况进行检查, 将两台水泵同时开启, 以确保锅炉能够正常供水[1] 。如果蒸汽压力过高,可将燃油舱加温阀打开,对蒸汽压力进行释放。在灭火过程中, 可使用淡水, 也可利用喷水清洗装置, 但是必须确保充足的水量, 同时要注意不能使用二氧化碳灭火器。在必要的时候, 还要将主机进行降速或停车。废气锅炉在着火的时候, 会有大量火花从主机排烟管当中冒出,因此应当派人监视后甲板避免引发火灾。二、无法点火如果船用锅炉无法点火, 可能是由于压力继电器、油泵、滤器等方面的问题造成的油压过低, 或是风油配比不恰当。如果点火电极距离不合适, 产生的电火花就会过小,也可能无法点火。如果点火变压器发生故障,也能以产生足够的高压。此外, 如果光敏电阻发生故障, 也会造成无法点火的问题。对于此类故障, 要根据不同的原因进行具体分析, 从而采取相应的调整或清理,或是对变压器或电极进行更换,从而解决故障。三、汽水共腾在锅炉当中, 如果水位波动幅度不正常, 水面的翻腾程度将会异常剧烈。在此情况下,蒸汽当中会携带大量的水分,从而降低蒸汽的品质。如果发生汽水共腾, 很容易引发水冲击, 从而在过热器管壁造成盐垢的聚集, 对传热造成影响,导致过热器超温,甚至使过热器发生烧坏或爆管[2] 。发生此类故障的主要原因在于锅炉当中的水质不达标, 并且排污方面存在问题,导致锅炉水中含盐量过高,或是由于水中的悬浮物和油污过多,造成