数控操作标准.doc

长城汽车模具中心 MJ — SK — GF — 001 编制: 校对: 审核: 批准: 发布日期: 实施日期: 长城汽车股份有限公司模具中心发布 ,为下道工序(顾客)提供合格的工序产品,正确的找正定位数据等。确保产品质量。 ,加工部位、加工要求,注意事项等的控制。 穿戴好劳保用品,注意自身形象。 冷机空运行 5~ 15分钟,检查设备的机、电、润滑情况,进行设备点检。 熟悉图纸、程序及工艺,检查刀具、工具、辅具的状况,看清并明白交接班记录的数据和说明。 根据图纸在铸件毛坯(工件)“ F”侧非加工区右边用记号笔写明加工件的令号、件号,以供转序使用。 结合图纸、程序、工艺,使用可视刀轨信息软件、卷尺等方式,确认加工件的尺寸无大的出入,程序与加工件的方向一致、形状相似等情况。 工件正方向“ F”面向操作台(冲压上模具指示箭头与机床“ Y”轴正方向一致)。 工件中心座标轴与机床“ X、 Y”轴平行或垂直。 工件压紧处应选择较平整处,忌选与压板宽度方向有一较大夹角的斜面,注意产生侧向力。 工件压紧点下应具备良好的支撑(不采用易受压变形的支撑物)且已受力(用手轻拉动支撑物如垫铁,不动则为已受力)。 压板支撑要求平稳,力求大面积受力。支撑高度可稍高出压紧处 ~ . 压紧螺杆应靠近于工件,压板前端与支撑后端距螺杆之比为 1: 2 工件压紧应均衡,对角受力,采用预压后再压紧。一般不使用加力杆(忌用加力杆大力压紧) 螺杆旋入螺母和梯形块的长度不得少于 20mm. 工件的牢固定位不光来自于压板方向压力还可应用快速定位键和侧顶紧装置等加固。 使用的工装经常检查,发现开缝等不良现象及时处理以防不测。 工件垫铁注意磕碰,定期自检,其同一尺寸精度不能超差 . 压卸工件人员姿势(前蹬后撑)保持正确以防安全事故发生。 装卡找正工时(包含起吊转工件时间) 1 )上下模座装卡时有快速定位键的条件下必须要用快速定位键,模座尺寸小于 2000mm*1000mm 的,装卡时间为 15 分钟,找正时间为 15分钟;大于 2000mm*1000mm 的, 装卡时间为 25分钟,找正时间为 20分钟; 2)压件芯尺寸小于 2000mm*1000mm 的,装卡时间为 25分钟,找正时间为 15分钟;大于 2000mm*1000mm 的,装卡时间为 30分钟,找正时间为 20分钟; 3)装有工艺板的刀块,尺寸小于 500*500 的,装卡时间为 15分钟,找正时间为 15分钟; 大于 500*500 的,装卡时间为 25分钟,找正时间为 20分钟; 4)上述三条是指按基准找正的。按线找正的工件,装卡时间参考上述 3条,找正时间为 10分钟。 毛坯件粗加工底面时按铸件上“等高线”( 等高线高度分为 20mm 、 50mm 、 100mm 、 150mm 、 200mm )找平定出加工余量, 依铸件中心线定出加工件的中心,同时应周全考虑外形和重要轮廓的加工余量等情况。(如上图) 按快速定位键或预先制作的基准找正定位,加工模具的正面全部。 型面轮廓和重要加工位置精加工前依图纸尺寸或在下序易找正定位的位置作两个或三个销孔,并以此孔为最终基准作后序加工。 单加工件需在脱离基准体前作两个销孔或直角基准面,并测量此工件安装面在基准体的 Z 向高度以供单加工件后序加工基准使用,记录并画简图标识在交接班记录中。 10. 加工件余量与信息处理 铸件毛坯 1′铸铁件加工部位余量一般为 10mm( 长大于 m时为 15mm ,超大铸件为 20m m余量), 铸钢件底面为 5mm (大件为 8mm )型面 8mm 。 2′加工导板、型面、轮廓及重要挡墙时应充分考虑这些部分的加工余量,误差在 5m m 内可以加工。(如上图) 程序加工 1′等高分层加工件首层程序所有角度与实体工件误差为± 2mm 。 2′半精加工余量为 ~ ,型面粗加工余量为 ~ 1mm 。 加工余量不够或超大不均时,应立刻向上一层人员反映并填写“异常报告”待处理后再加工(期间可先加工与此超差无关的部位) 11. 记录及标识 记录内容:加工工件的名称、制号、导板尺寸、定位销孔位、导柱(衬套)孔的加工公差、基准孔基准面、与侧冲或侧整有关的位置、变更的数据、型面加工 Z值