[建筑行业课件]第二章 汽车检测站.pptx

第2章 汽车检测站
汽车检测站及其作用
汽车检测站是综合运用现代检测手段，对汽车实施不解体检测的机构。
检测线：由若干检测设备按顺序排列后组成的检测系统。
它利用现代的检测设备和检测方法，在室内车辆安全、环保方面的检测任务，又能担负汽车维修中的技术检测，还能承担科研、制造和教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定。
图2-3 综合检测站

根据检测站的职能不同，可分为A级检测站、B级检测站和C级检测站。
汽车综合检测站的组成及检测内容
目前国内已建立的或正在筹建的检测站大多为汽车A级综合检测站。其综合检测站主要由检测车间、业务大厅、停车场、试车道路及辅助设施等组成。

检测车间（图2-4）是检测站的核心，检测线设置其内。
图2-4 检测车间




图2-5 汽车检测站业务大厅
综合检测站的检测内容

综合性能检测
安全环保性能检测
修理质量测检
二级维护竣工检测
委托检测
综合性能检测内容
根据GB17993—2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》，综合性能检测站进行的检测内容包括：
车辆唯一性认定
整车装备完整性
发动机技术性能
使用可靠性
动力性
燃料经济性
滑行性能
噪声控制
车速里程表校验
制动性能
转向操纵性
前照灯
排气污染物检验
悬架特性
车身密封性
汽车检测线的工位设置及布局
工位设置及布局的基本要求



检测工位：对车辆进行独立检测作业的工作位置。
工位设置及布局：按照一定的要求和方法，根据生产纲领、检测项目及参数等，确定检测线的工位和工艺流程。
一条检测线上一般设有3~5个工位。
工位设置及布局的基本方法
检测线工位的设置、工位检测项目的安排以及检测顺序的确定并无标准规定，但设计时最好遵循“三最原则”，即检测时全线综合效率最高、所需人员最少、对现场的污染最小。
工位设置及布局的典型方案

双线综合式是将汽车安全环保检测项目组成的工位布置成一条检测线，即安全环保检测线，而将汽车性能综合检测项目组成的工位布置成另一条检测线，即综合检测线。
1）安全环保检测线
图2-6 四工位安全环保检测线布置图
2）综合检测线
综合检测线有两种类型：一种是全能综合检测线，另一种是一般综合检测线。
全能综合检测线设有包括安全环保检测线在内的比较齐全的工位，通常的工位设置及布局是：
外部检视工位→车轮定位工位→制动工位→底盘测功工位。
一般综合检测线，工位设置不包括安全环保检测项目。

全能综合式是将汽车检测站规定的各种检测项目设置成多工位，依据检测类别，按一定顺序布置检测工艺流程的全能综合检测线，典型的工位设置及布局方案如图2-7所示。
图2-7 全能综合式检测方案的工位设置及布局

汽车检测站的计算机控制系统
现代汽车检测站已普遍采用计算机控制系统。在全自动汽车检测线上，计算机控制系统通过控制各检测设备，能自动完成检测线相应检测项目的检测。

汽车检测站计算机控制系统通常包括车辆登录子系统、进线选择子系统、测控子系统、工位控制机子系统、监控子系统、检测业务管理子系统、财务收费子系统、外观及路试子系统等构成，如图2-8所示。
图2-8 汽车检测站计算机控制系统的功能
图2-9 汽车维修检测站计算机控制系统

1）车辆登录子系统
2）测控子系统
3）检测业务管理子系统
4）财务收费子系统
5）监控子系统
6）系统维护子系统
汽车检测线的联网控制
图2-10为汽车检测站计算机网络结构示意图。
图2-10 汽车检测站计算机网络结构示意图
汽车检测站检测流程
检测流程
机动车年度安全检测的基本流程如下。
（1）车辆进站后在停车场地停放或排队等待检测。
（2）车辆凭检测委托单和有效证件到业务大厅（受理室）登记。
（3）各类车辆登记后按照以下顺序进行检测。参见图2-11。
       二级级维护检测：①→②。
等级评定检测：①→②→③→④。
       路试车辆检测：①→⑥→⑦。
     不合格车辆复检：①→⑤→⑥。
（4）检测结束后到业务大厅（受理室）交费、领报告后到签证室签证，领取合格证。
图2-11 某汽车综合检测站布局简图
记录单据
机动车安全检验记录单据主要由人工检验单据（表2-2和表2-3