安全带经验分享.ppt

系好安全带幸福一家人交通事故现状交通事故现状现阶段我们大多数出行,主要是靠汽车作为主要交通工具来四处奔波。但注意到,近年来遭遇车祸后安全气囊未弹出的纠纷也越来越多。在网络搜索引擎中查询“安全气囊未打开”发现,全国各地关于气囊没弹出的投诉, 几乎涵盖所有我们耳熟能详的汽车品牌。现状与此同时在行车中安全带的重要性日益突出。美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带,科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现,一辆时速 88 公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的 秒。 2009 年美国疾病预防中心的一份报告显示,美国每年因交通事故死亡的人群中,近一半的人在车祸中没系安全带,换言之如果这些人当时系有安全带就有可能保住生命。交通事故伤亡人数统计交通事故死亡人数占全国各类事故死亡人数的比例由此可以看出道路交通事故的伤亡在各类事故中的死亡比例最大(一) 2009 年某日,杭甬高速绍兴往杭州方向,一辆上海牌照的黑色奥迪 A6 轿车和一辆萧山牌照的槽罐车停在高速公路边,奥迪车头部严重变形,车上血迹斑斑,而槽罐车罐体尾部下方还有液体在渗漏。事故现场周围的公路上到处流淌着黑色液体。事后了解到,奥迪车内三人在送往医院途中死亡。一位参加完救援工作的消防战士说: “要是都系上了安全带,也许就不会死 3个人了! ”事故案例事故案例(二) 2008 年5月16日上午一辆瑞风旅行车开到杭甬高速公路宁波方向余姚路段时,车子忽然跑偏了方向,和中央护栏发生刮擦,随后车辆撞破护栏驶出了路面,旅行车翻车后,一路滚到路基旁的深沟里才停住。瑞风车在翻滚时,坐在最后一排的乘客戴某从车里甩了出去,当场死亡,坐在第二排的乘客袁某也没有系安全带,他在车厢里与车顶、座椅多次碰撞,也伤得不轻。高速交警初步调查发现,驾驶员顾某从上海一路过来一直没有休息过,本想到绍兴服务区休息一下,结果开过头了, 想撑一下到姚江服务区再休息,结果撑不住了。所幸,上车时,他和副驾驶座上的朋友都系了安全带,发生事故后没什么事。事故案例不系安全带的危害不系安全带的危害当车辆发生碰撞或遇到意外紧急制动时, 产生的巨大惯性作用力会使驾驶人、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,甚至会将乘员抛离座位或抛出车外, 极易造成严重伤害。而安全带能将驾驶人和乘车人员牢牢“按”在座位上,有效防止二次碰撞,其缓冲作用还能吸收大量动能,从而减轻对人的伤害。另外,安全带也是保证安全气囊发挥作用时不对人体造成伤害的一个必要条件。安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置,以使安全气囊系统发生作用时更为有效。同时,安全气囊启动时的爆发力非常大,如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上,对身体会有严重的伤害。不系安全带的危害前排未系安全带不系安全带的危害后排未系安全带(1) 防止驾、乘人员被抛出车外; (2) 对抗撞车时的减速度,使驾乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第 2次撞击。调查数据显示:在一次可能导致死亡的车祸中,安全带的使用可使车内人员生还的几率提高 60% ,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少 57% ;侧面撞车时可减少死亡率 44% ;翻车时可减少死亡率 80% 。安全带的防护作用