钢筋试验规范.doc

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. v 再用下夹具固定试件下端。
②开动试验机进展拉伸。拉伸速度为：屈服前应力增加速度为10MPa/s；，直至试件拉断。
③拉伸过程中，测力度盘指针停顿转动时的恒定荷载，或第一次回转时的最小荷载，即为屈服荷载Fs〔N〕。向试件继续加荷直至试件拉断，读出最大荷载Fb〔N〕。
④测量试件拉断后的标距长度L1。将已拉断的试件两端在断裂处对齐，尽量使其轴线位于同一条直线上。
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. v .
如拉断处距离邻近标距端点大于L0/3时，可用游标卡尺直接量出L1。如拉断处距离邻近标距端点小于或等于L0/3时，可按下述移位法确定L1：在长段上自断点起，取等于短段格数得B点，再取等于长段所余格数〔偶数如图-2a〕之半得C点；或者取所余格数〔奇数如图-2b〕减1与加1之半得C与C1点。那么移位后的L1分别为AB+2BC或AB+BC+BC1。
图-2 用移位法计算标距
如果直接测量所求得的伸长率能到达技术条件要求的规定值，那么可不采用移位法。

①钢筋的屈服点和抗拉强度按下式计算：
式中：、——分别为钢筋的屈服点和抗拉强度〔MPa〕；
、——分别为钢筋的屈服荷载和最大荷载〔N〕；
A——试件的公称横截面积〔mm2〕。
当、大于1000MPa时，应计算至10MPa，按“四舍六入五单双法〞修约；为200～1000MPa时，计算至5MPa，按“二五进位法〞修约；小于200MPa时，计算至1MPa，小数点数字按“四舍六入五单双法〞处理。
②钢筋的伸长率或按下式计算：
式中：、——分别为或时的伸长率〔准确至1%〕；
L0——原标距长度5a或10a〔mm〕；
L1——试件拉断后直接量出或按移位法的标距长度〔mm，〕。
如试件在标距端点上或标距外断裂，那么试验结果无效，应重做试验。
附：--2007规定，允许用下述方法测量钢筋在最大力下总伸长率。方法如下：
1、原始标距的标记和测量
在试样自由长度围，均匀划分为10mm或5mm的等间距标记，标记的划分和测量应符合GB/T
228的有关要求。
2、拉伸试验
按GB/T228规定进展拉伸试验，直至试样断裂。
3、断裂后的测量
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选择Y和V两个标记，这两个标记之间的距离在拉伸试验之前至少应为100mm。两个标记都应
当位于夹具离断裂点最远的一侧。两个标记离开夹具的距离都应不小于20mm或钢筋公称直径d(取二者之较大者)；两个标记与断裂点之间的距离应不小于50mm或2d(取二者之较大者)。见图A1。
图 A1 断裂后的测量
在最大力作用下试样总伸长率Agt(%)可按式A1计算：
Agt =×100
式中：
L——图A1所示断裂后的距离，单位为毫米〔mm〕；
L0——试验前同样标记间的距离，单位为毫米〔mm〕；
Rm——抗拉强度，单位为兆帕〔MPa〕；
E——弹性模量，其值可取为2×105，单位为兆帕〔MPa〕。
二、冷弯试验
冷弯是桥梁钢材的重要工艺性能，用以检验钢材在常温下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力，并显示其缺陷。
工程中经常需对钢材进展冷弯加工，冷弯试验就是模拟钢材弯曲加工而确定的。通过冷弯试验不仅能检验钢材适应冷加工的能力和显示钢材部缺陷〔如起层，非金属夹渣等〕状况，而且由于冷弯时试件中部受弯部位受到冲头挤压以及弯曲和剪切的复杂作用，因此也是考察钢材在复杂应力状态下开展塑性变形能力的一项指标。所以，冷弯试验对钢材质量是一种较严格的检验。

试样的长度应根据试样厚度和所使用的试验设备确定。当采用支辊式弯曲装置时，可以按照下式确定：
式中：——圆周率，；
d——弯曲压头或弯心直径；
——试验直径。
　　
钢筋冷弯试验是以