轴承安装用压力机(液压机).docx

目录
第一章绪论1
液压机现状1
液压机工作原理1
液压机的特点2
第二章压力机结构设计3
压力机主要任务3
各个零件的结构设计4
液压缸的结构设计4
右支架的结构设计4
左支架的结构设计5
支柱的结构设计5
导轨的再压令一端。
两种方案各有利弊，方案一中立式压力机在压轴承时，工件的轴线可以很好地与下横梁垂直，工作也较为平稳，但是需要挪动工件的位置与压头定心，而且在工件翻转的过程中不太方便，需要很大的人力来将工件移入翻转机构，
人力转动时的力也不如卧式压力机中水平翻转时省力，在拉出工件时工件横可能还要与下横梁碰触。方案二中卧式压力机的翻转机构比起立式的要方便的多，而且还要省力。但是他需要调整
工件轴线与左支架断面的垂直度，也需要定心，而且将工件抬上工作台需要很大的人力。
相比较之，卧式压力机的缺点虽然比立式的要多，但是立式压力机的翻转机构的缺陷更大，不好克服，因此选择卧式压力机，其调整轴心垂直相比之下较好解决。
各个零件的结构设计
液压缸的结构设计
液压缸分为活塞式液压缸与柱塞式液压缸。柱塞式液压缸在水压机中应用最多，广泛用于工作缸、回程缸、工作台移动缸及平衡缸等处，他结构简单，制造容易，但只能但方向作用，反向运动需用回程缸来实现。活塞式液压缸在中小型油压机中应用广泛。活塞式液压缸可以两个方向运作，既能完成工作行程，又可以实现回程。但缸内表面全长需加工，精度要求较高，结构复杂。在这里选择活塞式液压缸。可以查相关液压缸参数，购买一个液压缸。
右支架的结构设计
工业中的压力机一般为立式的，卧式的压力机比较少，因此支架的结构设计可能不完善，请见谅。卧式压力机的右支架相当与立式压力机的上横梁，上横梁有两种形
式，铸造式与焊接式。在大型液压机中一般将其铸造成箱体式，而在小型液压机中则一般用焊接的形式。在此设计中液压机为小型的，但右支架还有充当机架的作用，所以综合一下，采用铸造的形式，但不铸成箱体，而是支架状，各连接部位用肋板连接。右支架上有安放液压缸的轴孔，有安放支柱的轴孔，具大体形式如图2-2、图2-3所
示：
图2-2右支架正面结构图图2-3右支架反面结构图
左支架的结构设计
左支架与右支架大体相当，其区别在与左支架没有安放液压缸的轴孔，但是在其靠里的端面上要多出一个方台，铸造后还要加工方台，以便工件的底部与方台面贴合，使工件轴线与左支架垂直，即与方台面垂直。因此其结构如图2-4、图2-5所示：
图2-4左支架正面结构图图2-5左支架反面结构图
支柱的结构设计
支柱连接与左支架与右支架之间，支柱上有压头滑动，还要保持两个支架之间的距离，因此将支柱设计成台阶式的，两轴端处有螺纹，可以拧上螺母，以定位两个支
架。支柱如图2-6所示:
图2-6支柱结构图
导轨的机构设计
导轨上是安放工作台的，工作台可以在导轨上移动以便于工件的翻转。导轨的形状有矩形的，三角形的，燕尾型的还有两两组合形式的。在此导轨上没有倾覆力矩，所以可以不用燕尾型的，导轨精度的要求也不是相当高，所受的力不大，磨损不是太严重，所以也不需用有自动补偿的三角形导轨。因此可以选一般的矩形导轨。
之所以把导轨与左支架分开是因为导轨与支架一起铸造比较困难，也不容易保证
垂直度，因此选择用螺栓将导轨钉在左支架上。如图2-7所示：
图2-7导轨结构图
导轨还要有一个导轨挡板，具作用防止工作台从导轨上滑脱而造成不必要的损失。导轨挡板用螺钉拧在导轨侧端。如图2-8所示:
图2-8导轨压板结构图
工作台的机构设计
工作台包括转台、转轴、工作台支架、工作台底座及与之配合的轴承、套筒、C性快、锲型块等。
转台的结构设计
转台上要放工件，因此转台表明应该是与工件形状大体相当的圆柱面。转台上还
要放C型块。C型块可以上下移动来调节工件轴线与左支架的垂直度。支撑工件的其
实主要是C型块。止匕外，转台下部有放轴的位置，以便转台与转轴固定。转台底部还有两个定位坑，使转台便于转过180度。转台如图2-9、图2-10所示：
图2-9转台正面图
图2-10转台反面图
C型块的结构设计
C型块位于转台的两个矩形槽中，一个固定，一个可以上下移动，工件放置C型块上时就能调整轴线与水平线的夹角了。活动C型块由两个锲型块的相对滑动来
上下移动。固定C型块与活动C型块如图2-11、图2-12所示:
转轴的结构设计
锲型块的机构设计
锲型块也安放在转台的矩形槽中，其原理及结构如图 2-13所示:
活动C吧块
驱动螺钉
,锲型块
图2-13活动C型块升降原理图
转轴主要用来转动转台，还有一定的支撑作用。转轴在转动的过程中既承受了径
向力，也承