德邦物流运营模式.doc

只招应届大学毕业生而在人员招聘上,德邦物流也有一个曾为业内所讥的做法,只招应届大学毕业生。现在德邦物流的接送员 50% 是大专生,今年这一比例会达到 60%~70% ,司机中也有 270 多名在整个中国的物流行业里,能够有这么多的大学生,而且是自我培养起来的比较少见。(公司内部一手提拔起来的可以直接胜任相应岗位工作, 减短磨合期, 认同企业文化, 为一线员工提供很好的晋升渠道, 虽然自我培养耗时耗力, 但却是企业长久不衰的必胜法宝。) 德邦物流副总裁施鲲翔告诉记者,德邦物流从 2005 年开始做大规模的校园招聘,目前公司的本科大学生已经有 4300 多人,大专以上的 3800 多人,占据员工总人数的一半。而在文职人员中, 90% 都是应届大学毕业生。施鲲翔说, “我们认为,未来公司的核心竞争力不仅仅是网络和服务,而且是人才和管理。”而在崔维星看来,司机等非文职人员,在运输这种服务业中也扮演了很重要的角色, “我们的非文职人员一半时间在与客户直接接触, 送货接货过程中, 他们的职业素养代表了德邦物流的品牌形象。德邦物流只招聘应届大学毕业生是基于 3年、5年、 10 年后的人才梯队建设考虑; 招聘大学生从事基础岗位工作不仅能提高服务质量,还能为基础管理岗位储备人才; 另一方面培养我们敬业的基础岗位员工,让他们享受公司的福利和培训,跟随公司的发展,除了赚钱,职业生涯也要有收获。”德邦“慢”模式德邦物流在目前竞争激烈的零担物流市场中一直算是比较另类的企业。比如, 很多零担物流企业都把运输车队、运输车辆挂靠社会车辆, 要么是把运输车辆或者司机外包, 但带来的隐患也很多, 服务质量与车队安全基本上无法保障。而德邦物流却完全自购了 1600 多辆车,并对司机进行集中管理。( 虽然不能采用直营模式, 但可以先采用以制度来统一规划相应加盟条件, 比如每一个店面都是统一的风格、颜色、规格、设施, 标准甚至细化到营业厅的灯光亮度和舒适度, 宣传板离地面的高度等。加盟商选址前期公司可以派专业人员进行数据踩点, 地址周围 300 米之内有多少家餐厅,有没有银行、 ATM 机,有没有大型超市,同行有多少,在不在主干道上,车流量、交通情况、停车位、广告位等等,综合分析踩点) 这又是一个“浪费”时间、精力和资金的做法,但也正是因为选址的标准极为缜密, 到今年德邦物流已经在全国开设了 900 多个店面,而关闭的只有三家。在崔维星看来, 庞大的车队和繁冗的选址过程并不是公司的累赘, 反而能体现竞争力的优势所在。如今, 德邦物流也的确得到了快速发展, 甚至连续多年保持 60% 的增长速度, 即使是在 2008 年全行业利润严重下滑的情况下,也保证了 30%~40% 的发展速度。上大学时, 崔维星喜欢长跑, 还曾经获得过学校的长跑冠军。在他看来, 做企业如同长跑, 心急不得。刚开始的时候要慢一点, 稳一点, 做得扎实一点, 但最终目标却是要拿第一名。“我希望德邦物流未来在 200~300 公斤的零担物流领域做到中国最大最好, 拥有较高的市场份额,希望在可见的未来能继续保持 60% 的稳定增长速度。”零担货运: 当一批货物的重量或容积不满一辆货车时, 可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输[1] 。零担托运规定:为便于配装和保管,每批零担货物不得超过 300 件,每一件