合宁高速铁路全椒段绿色长廊工程规划设计.docx

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合宁高速铁路全椒段绿色长廊工程规划设计
全椒县林业局
加快实施绿色长廊示范工程建设，提高绿色长廊建设的
档次和水平，根据安徽省绿化委员会的决定，按照“分年实施，
重点突破”的原则，我县决定对境内合如文档对你有用，请下载支持！
合宁高速铁路全椒段绿色长廊工程规划设计
全椒县林业局
加快实施绿色长廊示范工程建设，提高绿色长廊建设的
档次和水平，根据安徽省绿化委员会的决定，按照“分年实施，
重点突破”的原则，我县决定对境内合宁高速铁路沿线实施
“绿色长廊”工程建设，现将有关绿化方案设计如下：
一、基本情况
合宁高速铁路是国家快速铁路网的重要组成部分，为国
家I级双线铁路。，沿线
涉及大墅、马厂、六镇、襄河、十字五个镇。这一区域地形
比较复杂，中部主要为丘岗地，东南部为平原圩区。做好合
宁高速铁路绿色长廊的绿化工作，对打造我县对外开放崭新
形象，推动我县经济、社会、旅游的发展具有十分重大的意
义。
二、规划指导思想
搞好合宁高速铁路绿色长廊工程建设，旨在巩固提高我
县造林绿化总量，对外展示我县生态建设成果，充分发挥林
业的三大效益，促进农业稳产、高产。因此，工程建设必须
坚持高标准、高起点、高质量，因地制宜，适地适树，合理
利用土地和空间，以质量效益为中心，实行林带、线路、林
网、片林和村庄绿化、美化相结合，形成带、网、片、点和
乔灌花相结合具有综合效益的立体绿化美化效果。
三、林带建设
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1、绿化长度：，其
中村庄、；宜建林带长
，，
公里，林带宜建里程建带率100%。
2、绿化类型及模式：分低洼地和非低洼地两种类型。
地势较低、排水不畅或洪水季节易涝的地段为低洼地类型；
其它地段为非低洼地类型。根据全路段地形地貌，全路段相
应绿化模式可分为二种，即低洼地模式、非低洼地模式。
3、绿化标准：高铁护栏外两侧林带绿化宽度各为50
米，-，
47-49米开一条宽2米深1米的分界沟，沟的外沿做一宽1
米的埂。护栏外15米内以常绿矮干树为主，树种主要为女
贞、广玉兰等，株行距2羽米；15米外栽杨树，株行距4X5米。
4、种植点配置及树种选择：（1）非低洼地：从高铁护栏
由内向外分为二个绿化层次。第一层林带宽度为15米，护
栏栽1行，机耕路外栽2行，株行距2>^米，主要栽植紫叶
李、广玉兰、女贞、垂柳等矮小树种；第二层栽植杨树，株
行距4X5米（和铁路平行的4米1株），栽7行，林带宽度
为35米。（2）低洼地：地势低洼易积水路段，外侧林带栽杨
树不变，内侧可栽植耐水湿的垂柳。高架的地段机耕路两侧
各栽1行垂柳，其余的都栽杨树。
四、施工要求
1、施工方法与步骤
定桩（放出分界线）——挖分界沟（沟土填放于植树带）
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——整带（挖高填低，平整机耕路植树带）——放线、打点
——整地挖穴——还土、栽植——统一截干、刷白。
2、整地
由于路段地形起伏，