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驾考大队全年工作心得体会
　　在驾考大队全年工作中，车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档(如果是下坡路挂倒车档);熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹

;夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜;确认无障碍后开门下车，关好车门(不能太用力，用双手按下)。
　　注意事项：
　　1、过斑马线要减速减档，慢速通过， 如果考官说“斑马线有人”就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。
　　2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说“红灯”，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。
　　3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行(不能急打方向)，过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。
　　4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100-200米，不到一分钟。
　　5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。
　　6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。
　　7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。

　　8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。
　　9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。
　　10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。
　　11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。
　　12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。
　　13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说“是”

就行了，千万不要顶撞考官。
　　八、潜规则问题。潜规则多多啊!见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点;考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下;笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值;倒杆和平台主要是看个人技术啦;路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考过自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。
　　总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很