地铁 检修员实习报告范本.doc

地铁_检修员实习报告范本.
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西南交通大学成人教育专科学生
毕业实习报告
实习单位 XX地铁运营有限公司
指导教师杨 行
实习日期年月日至年月日
教学点〔函授站XX铁路机械学校
年级 2013级
专业城市轨道交通车调的时候我们分工相当的明确,我的工作分为四步.
首先,我会在两动两拖的车下找到主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱,将箱子打开,用弹停杆将两个主隔离电源开关箱与两个辅助隔离电源开关箱断开,车的左右两边都必须要断开,断开主隔离电源开关箱与辅助隔离电源开关箱后用XX接线将动车与拖车连接在一起,使整列车都处于一个闭合回路的状态,连接线的这个步骤非常的重要,我必须要确定连接线确实是连接在一起的.
然后,我回到司机驾驶室,将司机驾驶室右手边的电器柜打开,里面有很多线路,一定要注意不要碰掉其中任何一根线,因为如果有一根线掉了,哪怕是接触不良都会引发无数个故障,,将28号和29号两个端子连接在一起,29号端子上有一根连接线将它拔出.
接下来,用万用表分别测量数据,要注意的是这里有380V的交流电,,两边的电气柜数据都检查完毕后,要特别注意的是将刚刚29号端子上那一根端子线接回到原来的位置.
夜色阑珊,也许您已入眠,,,
检修前作业安全预想会,宣讲检修内容并进行分工,将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到所有人,这是安全生产作业所必须坚持的,
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等到电客车陆续回库,在检修调度处请点,借好电客车的主控钥匙,：红闪灯、禁动牌、对讲机,、跨接线、吊挂件等元器件进行状态检查,、齿轮箱、联轴节、"望闻问切"的检修原则,,挂上"高压危险、禁止车底作业"的禁动牌,唤醒列车,准备进行司机室及客室内部的有电作业.
最后对司机室的司控台开关、开关门状态、刮雨器、广播、客室对讲等进行功能检查,并根据第二天的最高温度设定空调温度,,不留一丝安全隐患,检修作业结束,终于可以松口气了！可以回去休息了.
实习总结
在XX地铁运营有限公司实习的一年半中,更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性,只有各岗位各工种加强联系、加强协作,才能稳定有序地组织行车工作,真正体现了铁路高度集中、大联动机、,间我对地铁运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,,在磨练意志中成长,.
1、理论联系实际
通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,,首先学会做人.
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2、现场实习的反思
首先,,,,,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,,,