公路路基施工技术要求规范.doc

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目次
1 总如此
2 术语、符号
术语
符号
3施工前的准备
施工准备
施工测量
施工前的复查和试验

路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤称为填石路堤。
水沉积法
在填石路堤施工中,采用灌水的方法,使砂和细粒料充满石块之间的空隙,从而保证填石路堤的强度和稳定。
土石路堤
利用卵石土、块石土等天然土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
冻结沟
寒冷地区为了使地下水迅速冻结而开挖的沟槽。
保温沟
在寒冷地区的排水沟槽顶部设置一定厚度的保温覆盖物,使水流在正温下流动的沟槽。
湿陷性黄土
受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉的黄土称为湿陷性黄土,与之对应的称为非湿陷性黄土。
微差爆破
在排炮起爆时间上预先设定一个较短的时间差，让它们依次起爆的爆破方式称为微差爆破。
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3 施工前的准备
3. 1 施工准备
路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的根底上,进展现场核对和施工调查,发现问题应与时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并与时提出开工报告。重要项目,应编路基施工网络计划。
修建生活和工程用房,解决好通讯、电力和水的供给,修建供工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供给；设立必要的安全标志。
施工测量
路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
导线复测
当原测的中线主要控制桩由导线控制时,施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。
导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。仪器使用前应进展检验、校正。
原有导线点不能满足施工要求时,应进展加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。
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中线复测
路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。
恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应与时查明原因,并报现场监理工程师或业主。
如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
校对与增设水准基点
水准点间距不宜大于1km,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中与地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。
如发现个别水准点受施工影响时,应将其移出影响X围之外,其标高应与原水准点闭合。
增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的结实处,也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。
路基施工前,应详细检查、核对纵横断面图,发现问题时应进展复测。假如设计单位未提供横断面图,应全部补测。
路基放样
路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于5Om。桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。
在放完边桩后,应进展边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高与宽度,以控制边坡的大小。
路基施工期间每半年至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进展复测。
机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,高速公路和一级公路在施工中,宜在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进展施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应与时补上。
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