码头工程施工总结报告.doc

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XX海螺四期专用码头工程
施
工
总
结
报
告
编制单位：中交二航局XX海螺四期专用码头工程项目部
编制日期： 二〇一二年元月
目录
1．工程概况范允许偏差范围内的共计5根,%,。
〔4钻孔灌注桩：本工程共66根钻孔桩
〔5桩基检测情况：按设计及规范要求对已完成的桩基进行检测,其中水上沉桩高应变检测5根,钻孔灌注桩高应变检测2根,承载力满足设计要求；钻孔灌注桩低应变检测66根,检测结果：桩身完整,Ⅰ类桩65根,Y5-1#桩浅部轻微缺陷,为II类桩；

<1>排架及转运站
模板工艺：陆上引桥排架底模支撑采用钢抱箍,上架型钢主梁,再架设型钢或木方分配梁,底、侧模均采用加厚竹胶板,侧模用对拉螺杆及斜撑稳固。水上引桥、码头平台排架及转运站,底模支撑采用钢抱箍,上架桁架或工字钢作主梁,再铺设型钢分配梁、木方,底侧模材料及加固方式同陆上引桥排架；
钢筋工艺：钢筋利用在岸上的车间加工制作,人工运料至现场绑扎,加工及绑扎成型严格按设计图纸及规范要求进行。
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砼工艺：本工程砼采用商品砼,供水上砼及陆上砼浇注,商品砼公司为XX省华建商品砼有限公司,商品砼供应厂家资质符合有关规定,并报经业主、监理、总包单位认可。砼输送配置一台47m的泵车料入模；砼的水上输送利用引桥排架桩基,采用夹木作支撑,再架设型钢和钢面板形成临时栈桥作为水上通道；后期施工在引桥面层形成以后,部分上部结构再施工。
⑵ 桩台上部结构施工
桩基施工完毕后,根据水位情况,陆续安装钢联系梁、钢靠船立柱及现浇横梁等上部结构。

本工程计有预制构件334件。其中预制梁117根,预制实心板202块,预制预应力空心板15块。预制构件均在现场预制；
码头平台预制梁板利用吊车及挂车等运输工具运至海螺三期码头,配备1艘200t起重船按序安装；
引桥空心板第二跨及第三跨利用平板车运至海螺三期码头,配备1艘200t起重船〔水上安装,第四、五、六跨预应力空心板,配置2台汽车吊〔陆上配合安装。
3、施工质量管理

〔1缩短施工准备时间,边准备、边施工,尽快形成生产能力,全面铺开施工场面。
〔2对生产要素优化组合,动态管理,强化指挥调度。
〔3加强与协作单位配合,统一步调,统一协调。
〔4对控制工期的关键部位增大设备、人员投入,实行三班制作业。

1．加强检测、计量和试验工作,优化配合比设计,制定关键工序的施工细则,确保关键工序施工满足设计及规范要求。
2．控制拆模时间,防止因混凝土未达到强度拆模,而造成混凝土表面损伤。
3．选择同一处料场,混凝土配合比一致,确保混凝土表面色泽一致。
4. 在砼施工过程中,保持模板光洁、平整,模板安装牢靠且与构筑物设计尺寸的误差应尽量减少。
,防止漏振、欠振而产生的不良现象。
,加强对混凝土养护。防止混凝土温度应力裂缝和收缩裂缝。
7. 防止人为污染砼构筑物表面。

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〔1加强材料的质量控制,