汽车巡航控制系统.ppt

第一节 概述
一、巡航控制系统的作用

巡航控制系统（CCS）也叫速度控制系统，50年代开始在汽车上采用。
经历了机械控制、晶体管控制、模拟集成电路控制、微处理器控制几代，1981年第一节 概述
一、巡航控制系统的作用

巡航控制系统（CCS）也叫速度控制系统，50年代开始在汽车上采用。
经历了机械控制、晶体管控制、模拟集成电路控制、微处理器控制几代，1981年后，微处理器控制的巡航控制得到了广泛采用。

（1）保证汽车在有利车速下等速行驶，提高了舒适性和安全性；
（2）实现了部分自动驾驶，减轻了劳动强度，提高了行车安全；
（3）保证车速和发动机转速在最有利的范围内，节能、环保；
（4）稳定等速行驶，减少加减速惯性力，减少磨损，延长车辆使用寿命；
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二、巡航控制系统分类
按组成与控制方式分
机电式 已淘汰
电子式 广泛采用
按电子控制器原理分
模拟式 已淘汰
数字式 广泛采用
按执行机构结构原理分
真空驱动型 采用真空式节气门驱动装置
电动驱动型 采用电动式节气门驱动装置
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第二节 巡航控制系统的结构和工作原理
一、工作原理

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（1）巡航车速设定
接通主开关，若车速在巡航控制车速范围内（40-200km/h），将“设定/滑行”开关接通后在断开，即可将断开时的实际车速设定为巡航车速。
1）增加设定车速
在巡航状态下，接通“恢复/加速”开关，将自动开大节气门，使汽车加速，断开该开关时，将记忆当前的车速，作为新的巡航速度。
2）降低设定车速
在巡航状态下，接通“设定/滑行”开关，将自动关闭节气门，使汽车减速，断开该开关时，将记忆当前的车速，作为新的巡航速度。
3）恢复设定车速
在巡航状态退出后，若车速仍在巡航控制车速范围内，接通“恢复/加速”开关，即可恢复原设定巡航速度。
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（2）巡航功能的取消
1）驾驶员操作取消
踩制动踏板、拉驻车制动、踩离合器、变速器挂N档，按下巡航取消开关，将立即取消巡航功能。
2）自动取消
巡航系统故障、车速下降到下限（40km/h）、车速降低到设定车速以下16km/h、巡航系统断电，将自动取消巡航控制功能。
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（3）其它功能
1）车速下限控制
巡航车速的最低值（40km/h）,低于此值时，巡航控制被取消。
2）车速上限控制
巡航车速的最高值（200km/h）,高于此值时，操作“加速”开关，不能再提高车速。
3）自动变速器控制
4）迅速升、降速控制
点动“设定/滑行”开关，设定速度每次降低，
点动“恢复/加速”开关，设定速度每次升高。
5）自诊断功能
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二、巡航控制系统的组成部件
主要由传感器、各种开关、控制器、巡航执行机构组成。
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1）车速传感器
提供车速信号。
2）节气门位置传感器
提供节气门开度信号。
3）节气门控制摇臂传感器
类似节气门位置传感器。

1）制动灯开关
2）空挡起动开关（自动变速器）
3）离合器开关（手动变速器）
4）驻车制动开关
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（1）主开关
电源开关。
（2）控制开关
用于设定、滑行、恢复、加速、取消等功能，一般采用组合开关。

（1）电动执行器
由电机（直流电机、步进电机）、传动机构、电位计等组成
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（2）气动执行机构
利用进气管的真空度或真空泵作为操作节气门的动力。由压力控制阀、气缸、传动机构、空气管路组成。
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由微处理器、输入输出电路、执行器驱动电路、保护电路组成。制动开关常闭点串入节气门联动器，确保制动时节气门能关闭。
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