第一节 高速公路的特点和意义
一、高速公路的特点:
,通行能力大
2.物资周转快、经济效益高
3.交通事故少,安全程度高
4.占地多、投资大、造价高
一般高速公路用地宽至少30一35m,六车道为50一,共85页。
交通标线的分类
(1) 按照设置的方式:
纵向标线:沿道路行车方向设置的标线;
横向标线:与道路行车方向成一定角度的标线;
其他标线:字符或者其他形式的标线
第三十三页,共85页。
(2)按照功能分
警告标线;
指示标线;
禁止标线;
第三十四页,共85页。
警告标线:
促使驾驶员和行人了解到路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。
纵向警告标线:包括行车道宽度渐变段标线、路面障碍物标线、近铁路平交道口标线
横向警告标线:包括减速标线,加速车道线。
其他警告标线:包括立面标线
第三十五页,共85页。
四车道缩减为双车道
三车道斑马线过渡
双向两车道改变为双向四车道
第三十六页,共85页。
指示标线
指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
纵向指示标线:双车道路面中心线,车道分界线,行车道边缘线,左转弯待转区线,左转弯导向线。
横向指示标线:人行横道线,距离确认线。
其他指示标线:高速公路出入口标线,停车位标线、港湾或者停靠站标线、收费岛标线,导向箭头,路面文字标记。
第三十七页,共85页。
双向两车道路面中心线
车行道分界线
第三十八页,共85页。
左弯待转区线
左转弯导向线
第三十九页,共85页。
人行横道(正交)
人行横道(斜交)
第四十页,共85页。
平行式出口标线
直接式入口标线
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平行式停车位
倾斜式停车位
港湾式停靠站
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行车速度≤40km/h时的导向箭头
行车速度在60-80km/h时的导向箭头及行车速度≥100km/h时的导向箭头
第四十三页,共85页。
禁止标线
告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶员及行人须严格遵守的标线
第四十四页,共85页。
停车让行线
减速让行线
中心黄色双实线
中心黄色虚实线
专用车道线
第四十五页,共85页。
第四十六页,共85页。
第四十七页,共85页。
第四十八页,共85页。
第四十九页,共85页。
第五十页,共85页。
3 护栏
按照材料性质和受力状态:柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏
按照位置不同划分:路侧护栏、中央分隔带护栏和桥梁护栏。
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柔性护栏
是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构,绳索护栏是韧性护栏的代表形式。
这种护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量,。绳索在其弹性范围内工作,几乎不需要更换。形式美观,车辆行驶时没有压迫感,但视线诱导效果差。
第五十二页,共85页。
第五十三页,共85页。
半刚性护栏
是一种连续的梁柱式护栏结构,有一定的刚度和柔性。依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。按照不同的结构可分为:W形波形梁护栏,管梁护栏,箱梁护栏等数种。
有一定的刚度和韧性,通过土基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能量。损坏部件容易更换,有视线诱导作用,外形美观。
第五十四页,共85页。
第五十五页,共85页。
第五十六页,共85页。
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刚性护栏
是一种基本不变形的护栏,水泥混凝土墙式护栏是刚性护栏的基本形式,是一种具有一定断面形式的水泥混凝土墙式结构,依靠汽车前轮爬高或者转向来消除能量。
第五十八页,共85页。
第五十九页,共85页。
是防止人和动物随意进入或者横穿汽车专用公路, 防止非法占用公路用地的人工构造物。
第六十页,共85页。
第六十一页,共85页。
第六十二页,共85页。
第六十三页,共85页。
第六十四页,共85页。
第六十五页,共85页。
防眩设施是指设置在道路中央分隔带上用于消除前照灯夜间眩光影响的道路交通安全设施。
按照构造可分为:防眩板、防眩网、植树三类。
第六十六页,共85页。
第六十七页,共85页。
第六十八页,共85页。
视线诱导设施按照功能可以分为:轮廓标、分合流诱导标、指示警告性线形诱导标、突起路标。
第六十九页,共85页。
立式轮廓标
附着式轮廓标
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方形轮廓标
第七十一页,共85页。
突起路标
第七十二页,共85页。
第七
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