质检员年终工作总结11篇.docx

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心的安排，为自己的工作定下目标，指明方向。
一、下面我就对我 __年的工作做以如下总结：
( 一 ) 工作方面：
1、援建项目，第一次做质检员
__年 __月 __日我被调到 ____项目质检科， 由于以前一直在施
工队做一名测量员， 所以对质检员应该做的工作很不熟悉， 开始
刚去的时候还不是很适应， 以前看过同时质检的都是每天上路上
看着别人做， 教外委施工队施工技术， 知道要做好这个职务就要
技术过硬， 所以开始去的时候， 都是白天在科长王友的带领下去
现场帮着外委施工队伍放样，主要是桥梁、涵洞位置的放样，晚
上回到质检科在学习，熟悉图纸、了解一些基本的技术规范，不
懂得问题再问问其他同事。
在__项目中我学会了莱卡全站仪的使用， 让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解， 也第一次接触了对中桥和小桥的放样，第一次初步接触到了路基交段的验收工作和桥、 涵洞等等结构物的施工过程。
__项目是个援建项目， 由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着，后来由于工作需要我路上人员有限， 我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层， __的地形山地较多，有些路段怕被链式搞头机压坏， 所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要， 在孔经理和王友的指导下， 使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板， 路程计算哪个省钱用哪个，这样也节约了成本。在 __项目中我还写过内业 ( 如：排水沟和一些附属构造物等的资料 ) ，知道写内业也很重要，要仔细的学习图纸，根据图纸来合理作业。
在中期还和周利管理过桥， 以及渡槽的施工， 简单的学会了渡槽的施工工艺， 桥的施工过程要注意每个细节， 而渡槽就要与当地的水系联系起来， 要做到因地制宜， 做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在 __项目仍然是质检工作， 主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导， 帮助施工队有效的做好工作， 在土路肩施工过程中因为经验不足， 导致在土路肩培土过程中出现宽度不一致、高低起伏等问题，甚至重新去再做也没做好，后来
去另一段看曹师傅带的那队是如何做的， 照着做的才使土路肩看着平顺些 ;
在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量，由于 __路工期紧都是路基成型一段，垫层就完成一段，随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺， 这样对土石方的调运工作就带来的难度 ( 取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方
处) ，为了节约成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了让施工队和车队都用小车， 并且买些大的塑料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上， 这样来保证路面尽量清洁。 在 __项目虽然每天都很紧张，呆着些许的疲惫，但是每天都很充实，让我学到了很多以
前没有接触过的工作， 让我知道了原来我还有这么多的不足， 在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。
2、__项目创佳绩
__年 __月 __又来到 ____项目质检科，因为主线桥和 H 匝道跨
线桥同时开工， 我被分配到桥队， 这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。 以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验，真是难上加难啊 ! 还要从新开始，学习图纸，那图纸到现场去和实际进行比较， 看到不懂的地方就去问高余， 给郝刚打电话，向他们请教，那段时间让我知道，管理桥梁的施工也不
是一件容易的事， 尤其是打混凝土的时候， 经常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。记得在 K0+000主线桥和 H匝道跨线段梁体浇
注时我们全项目部的人都动员起来， 白天晚上轮流值班， 对混凝土的浇注过程全程监督， 避免中途发生意外， 影响施工和梁体的质量，虽然很艰辛，但是也终于在业主的要求之下，提前将这两
个大桥竣工， 没有影响到乐宜路的正常通车， 这也为我们沈高公路赢得了荣誉，我们是能够打硬仗的施工队伍 ! 当然在取得荣誉的同时，在施工过程中还是遇到了很多的困难， 出现了很多的问题，例如：桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度