变频器技术资料.docx

变频调速器的基础知识维修班
交流变频调速技术是现代电力传动技术重要发展方向，随着电力电子技术，微电子技术和现代控制
理论在交流调速系统中的应用，变频交流调速已逐渐取代了过去的滑差调速,变极调
速，直流调速等调速系统，越来越广泛的应用于频器的输入端L1,L2,L3端，整流桥的上半桥若是完好，万用表应显示
……的压降，若损坏则万用表显示“1过量程。相反将红表笔接匕”黑表笔分别接
L1,L2,L3端应得到上述相同结果，若出现“1则”证明整流桥损坏。然后测试其逆变电路，
方法如下：将万用表调到电阻X10档将黑表笔接牛”红表笔接变频器的输出端U,V,W应有几十欧
的阻值，反向应该无穷大。反之将红表笔接到“－”重复上述过程，应得到同样结果。这样经过测量
在判断变频器的整流部分与逆变部分完好时，上电测量其直流输出端看是否有大约530V高压，注意
有时万用表显示几十伏大家以为整流电路工作了，其实它并没工作，它正常工作会输出530V左右的
高压，几十伏的电压是变频器内部感应出来的。若没530V
左右高压这时往往是电源版有问题。有的变频器就是由于电源版的一小贴片电阻被烧毁，导致电源
板不工作，以致使变频器无显示无输出，风扇不转，指示灯不亮。这样就可以初步
判断出变频器是哪部分出现了故障，然后拆机维修时就可以重点测试怀疑故障部分。

（一）基本术语篇
，ElectronicLineShafting---ELS，许多工业生产线都由多台机器组成，各轴之间具有运动关系。
过去是使用机械机构连接各轴，如果使用电子方式连接各轴，各州各有其驱动马达，则称为
“ElectronicLineShafting（”ELS）。2，AutoTuning（自动调校），常见于磁束向量型变频
器的一种技术，能自动监测（找出）马达的参数,如转差频率/场电流/转矩电流/定子阻抗/转子阻抗/
定子感抗/[专据估算]及[转差（滑差）补偿].
也因
为此技术,在无编码器的运转下仍能获得良好的运转精度.
无编码器运转，在速度控制上,与旧式variablefrenquency变频器的开回路比较,磁束向量型
.
无编码器运转有如下好处:1）,配线精省;2）,不必担心RF杂讯对编码器低电压信号的影响;3）,在多
震动的场合不用担心编码器的高故障率.
变频器的矢量控制在AC马达中,
,
合,必须能够把影响转矩的电流分离控制,而磁束矢量控制就能够分离这两部分进行独立控
制.（具有大小及方向的物理量称为矢量）
FieldWeakeningFieldWeakening线路可用以减弱马达的场电流,改变与磁场的平衡关系,使
马达高于基本转速运转
定转矩应用所需转矩大小不因速度而变的场合,常用到[定转矩应用].如传送带等负
载.[定转矩应用]通常需要较大的起动转矩.[定转矩应用]在低速运转时易有马达发热问题,解
决的方法:最好(1)加大马达功率;(2)使用装有定速冷却的变频器专用马达(即马达的冷却方
式
为强制风冷).
变转矩应用多见于离心式负载,例如泵/风机/风扇等,
如当风扇以50%转速运转时,
所需转矩,
变频器的过载能力可以适用于大部分用途.
*定转矩变频器的过载(电流)能力须为额定值150%/1minute,而可变转矩变频器所需过载
(电流)能力仅需额定值120%/?另外，变转
矩用途所需起动转矩也较定转矩用途小.
，变频器专用马达
所谓[Inverter-dutyMotor],主要特征如下:1),分离式它力通风(它力风冷);2),10Hz-60Hz为定转矩
输出;3)，高起动转矩;4)，低噪音;5)，马达装有编码器.*但并非所有称之为变频器专用马达的
马达都具有上列特征.
,关于调速：
1)调速：根据工况需要调整设备运行速度，以达到节能降耗、减少磨损、按需生产等目的。
2)直流调速(DCControler/motor)：由直流控制器调节直流电机以达到调整速度的目的。3)
交流变频调速(ACinverter/motor)：由变频器输出频率变化的三相交流电流从而控制交流电机的转
速。4)矢量变频调速(ACvectorinverter)