武汉理工大学
硕士学位论文
基于武汉城市圈发展的物流服务体系研究
姓名:张方涛
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:刘明菲
20060401
摘要汉市社科基金项目——“武汉现代物流发展战略研究”,紧紧抓住“武汉城市圈”关于城市物流的研究是物流管理领域的一个最新热点,城市物流服务体系是宏观经济与微观企业之间持续博奕与平衡的必然产物。城市物流服务体系是由城市物流两络体系和功能体系构建的社会化物流系统,其最大目的是通过对各类物流资源进行有效整合和优化,以达到社会物流大系统的整体最优。本文依托武及“中部崛起”等宏观经济热点,旨在通过对武汉城市圈物流产业发展环境进行分析,并对以武汉为核心的城市圈未来物流需求量作出分析和预测,最终提出基于武汉城市圈发展的现代物流服务体系构建的空怕绮季趾凸δ芏ㄎ唬N浜市现代物流业发展及相关产业政策制订提供理论依据。在前期系统调研阶段,本文首先进行了详尽的系统外部环境和内部环境分析,对武汉城市圈宏观经济环境及物流产业内部环境进行了细致的分析,并结合战略分析工具得出武汉市物流产业发展战略定位;随后本文运用不同的预测模型,对各项物流相关经济数据进行分析与预测,并得出相应物流需求量预测结论,据此对武汉城市圈未来物流产业发展趋势做出了科学合理的判断;之后根据城市物流理论及区域物流理论,本文提出城市产业集群分布和交通体系是决定物流网络布局的主要因素,并据此得出基于武汉城市圈发展的现代物流服务体系空间布局,并对武汉城市圈中重要物流节点进行了详细分析;随后本文论证了城市物流服务体系的功能定位必须以市场需求为导向,并根据实际市场需求特征确定了武汉城市圈物流网络中主要物流节点的功能定位;在城市圈物流网络的空间布局和功能分析完成之后,本文选取不同层次的评价指标,建立了城市物流服务体系的绩效评价指标体系,对城市物流服务体系进行绩效评估;然后本文根据国内外物流园区开发及运营的实践经验,提出了基于武汉城市圈发展的物流系统开发及运营模式;最后,本文根据武汉城市圈物流产业发展的现实状况及国内外城市物流规划实践,提出了基于武汉城市圈的物流服务体系构建的相关建议。关键词:城市物流;物流园区;物流规划;模式;评价
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斗鲤诙叫研究生签名;缒湃掌凇丛研究生签名:ㄝ声导师签名关于论文使用授权的说明独创性声明日期—C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅:学校可以公布论文的全部内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人声明,所里交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:
第一章绪论选题的目的与意义如今,整个社会对物流的认识都达到了高度的一致,那就是——合理高效的物流服务体系,会给经济、社会等带来巨大的进步。物流在欧美及日本都是举足轻重的重要支柱产业,我国政府也在早在年就制订了“关于鼓励我国现代物流发展的若干意见”,旨在促进其以高起点、高速度健康发展。基于以上共识,各地政府都积极响应,纷纷出台了自己的城市物流发展规划,力图通过政府引导,整合物流资源,规范并完善物流服务功能,构建科学高效的城市物流服务体系。城市物流规划是一项意义重大的工作。首先,城市的本质功能就是以交换为核心的经济聚集地,城市物流发展可以为城市经济发展带来巨大的拉动力;其次,城市物流体系的建立有利于整合社会资源、提高企业效益、营造良好的投资环境;再次,城市物流服务体系建设可以带来众多社会效益,如增进就业、改善交通和城市污染以及居住环境等;最后,政府产业规划和政策引导在物流产业发展中具有重要作用,以日本为代表的现代物流产业发展进程便是最有力的佐证。本课题研究的最终目的,是通过对武汉城市圈物流产业发展环境进行分析,提出基于武汉经济圈发展的现代物流服务体系构建的基本思路,为武汉市现代物流业发展及相关产业政策制订提供理论依据。中国从年引进“物流”概念以来,“物流”作为“第三利润源”这一理念已经逐步为企业、理论界、政府所认知和认同。武汉作为中部地区唯一一个大型现代都市,在华中地区乃至全国经济的发展中都占据着极其重要的地位。自古以来武汉就有“九省通衢”之美誉,在地理上具有无可替代的区位优势,在经济上也是中部区域的龙头城市。这种地理和经济上的双重优势为武汉成为中部物流中心奠定了坚实的基础,同时武汉近年来形成的良好的工贸产业格局和迅
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