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降机型号:SS100/100;吊笼形式:双吊笼;架设总高度:26m;标准节长度:;底笼长:3m;底笼宽:;标准节重:100kg;吊笼载重:1000kg;
其他配件总重量:4800kg;
楼板混凝土强度等级:C35;
选取最不利的车库顶板进展计算,各个参数如下:
楼板长:7m;楼板宽:6m;楼板厚:350mm;
板中底部短向配筋:******@200;板边上部短向配筋:******@200;
板中底部长向配筋:******@200;板边上部长向配筋:******@200;
:施工荷载:;
、根底承载计算
导轨架重〔共需29节标准节,标准节重100kg〕:100kg×29=2900kg,
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施工升降机自重标准值:Pk=((1200×2+1000+1300×2+1300+2900)+1000×2)×10/1000=122kN;
施工升降机自重:P=(×(1200×2+1000+1300×2+1300+2900)+×1000×2)×10/1000=;
、地下室顶板构造验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用,施工升降机的全部荷载由混凝土板来承当。根据板的边界条件不同,选择最不利的板进展验算
楼板长宽比:Lx/Ly=6/7=
1、荷载计算
楼板均布荷载:q=/(3×)=
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》〔第四版〕按单位宽度1m计算:
Mxmax=××1×62=·m
Mymax=××1×62=·m
M0x=-××1×62=-·m
M0y=-××1×62=-·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6,修正后求出配筋。
板中底部长向配筋:
Mx=Mxmax+μMymax=+=·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=×106/(×××103×)=;
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×)=;
γs=1-ξ/2=1-=;
As=|M|/(γsfyh0)=×106/(××)=。
实际配筋: mm2 > mm2
板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋:
My=Mymax+μMxmax=+=·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=×106/(×××103×)=;
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×)=;
γs=1-ξ/2=1-=;
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As=|M|/(γsfyh0)=×106/(××)=。
实际配筋: mm2 > mm2
板中底部短向配筋满足要求。
板边上部长向配筋:
M0x=M0xmax+μM0ymax=(-)+-=-·m
αs=|M|/(α1fcbh02)=×106
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