ATM网络的流量控制与网络管理问题.pdf

东北大学硕士学位论文摘要冲器利用率,而且此算法能够预测网络带宽,使信源快速地、动态地响应网络状态的变化,从而克服了时延对流量控制产生的破坏性作用。仿真结果验证了最小方差控制算法能使网络具有较小的偏差和良好的动态性能。接着,采用工程实际中使用的伯德图算法对ATM网络进行流量控制研究,此算法求出了网络提供的带宽与缓冲器队列长度阈值之间的关系,以及此阈值与系统源端输入速率之间的关系。从而,不仅为缓冲器闽值的设定提供了理论依据, 而且为系统源端的输入速率给出了理论参考范围,仿真结果验证了伯德图算法能使网络具有良好的稳态性能和动态性能。然后,在控制器的设计中考虑了变时延的影响,针对网络中的时延现象进行补偿,使得设计之后的网络传递函数中不含有延迟环节,从而源端能够快速的响应网络状态的变化,确保了信息的高速传递。同时,所设计的控制器实现了各个源端公平分配网络的链路带宽,保证了信源发送速率的有界性。另外,ATM网络在管理技术方面还存在着有待解决的问题。本文从管理者的角度出发,讨论了如何使网络和用户的整体利益得以保障的问题。将对策论中的 Nash平衡和Stackelberg策略概念引入多用户网络模型中,以引导各用户采取有利于整体利益的行为,从而有效地实施了网络控制。此部分工作包括两个内容: 其一,针对多优先级的网络通信量的价控模型,讨论了在确保最大盈余的情况下,各用户的流量使用比率协调问题。基于对策论方法,分别提出了线性和非线性激励策略,改进了对已有价控问题的研究。在价控策略中引入激励项,使得网络管理者可以更有效地引导各用户采取有利于整个网络运行的行为。数值例子说明了此方法的适用性。其二,在基于盈余函数分析的信道选择方案中,讨论了如何合理使用信道以获得最大利益的问题。ATM网络中的信道管理问题与流量管理问题有相似之处。利用对策论协调多用户系统的矛盾,分别提出了线性和非线性激励策略以引导用户以一定的原则来选择信道。该方案不仅可以提高信道的利用率、降低呼阻率, 而且可以保证用户得到较满意的盈余值。从仿真图形中可以看出,对策论能有效地引导用户合理的选择信道。最后,结论与展望部分总结了前面所做的工作,对ATM网络中存在的其他问题进行了简单的分析,并阐述了今后的研究方向。关键词:ATM网络,时延,盈余值,信道分配,流量控制,拥塞控制,控制理论, 极点配置,有限拍,对策论,波德图Ⅱ东北大学博士学位论文 Abstract Traffic Control andManagement Problems works ABSTRACT With therapid development munication and information freeway Intemet,theimportant significance ofsharing information and resources ing systems based onIntemet/ transmitted information Oli /may bedata,tone,picture orvideo frequency, work,however,can plish thetaskformulti—functionrequirement, because works are designed forspecial operations. works integrate themerits oflow time-delay andreliability ofcircuit exchange,and high-powered character ofgrouping ,works call fit formulti-mediarequirement,which isanultimate change ,however,have some urgent problems tobe solved,especially time-delay problem ,there are many examples to work time-delayproblem withcontrol theory methods,and bettercontroleffects areachieved. Therefore,the control theory method isused tothe research ontrolproblems work inthe disscrtation. First,theproblem work state isdiscusse