郑州市东风路百脑汇人行天桥工程施工组织设计方案.doc

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市东风路-百脑汇人形天桥工程
施工组织设计目录
：工程概况
：主要施工方法
：拟投入的主要物资计划
：拟投入的主要施工机械
：劳动力安排计划与劳务分包情况表
：确保工程质量的技术组织措施
：确保安全生产的技术→成孔检验→清孔→下探孔器→钢筋笼安放→安放导管→二次清孔→灌注水下砼→测量砼顶面标高→提导管→拔出护筒。
、施工要点
1>定位放样
依据《桩位基础平面图》与施工控制网点,由施工测量小组按监理单位批准的测量放线方案,用全站仪结合图中尺寸进行放线定位,认真填写测量放线记录,并对重要部位进行复核。
对轴线控制点要埋设标志,且四周用混凝土固化30cm深,并与时绘出正规的测点位置图。〔如下图所示〕
用水准仪将高程引至轴线控制点。
在桩位的四周设置四个引桩,对桩位进行控制。
绘制测量复核签证单,经甲方或监理工程师认可无误后方可进行护筒埋设。
主轴、轴线控制网允许偏差≤20mm；桩位允许偏差≤30mm。
2>护筒埋设
核对桩中心位置后,拉十字线开挖护筒坑,护筒采用壁厚6mm钢护筒,护筒直径比桩径大20-40cm,护筒长度依据钻孔桩的地质和水位情况确定,,-,～。在护筒上端开设溢浆口,规格约为高50
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×宽40cm,溢浆口底部不宜高于地表,不低于泥浆流槽底部。护筒下端要埋入稳固地层,四周用粘土回填分层夯实,不得渗漏；
护筒中心应与桩中心定位点重合,允许偏差不得大于±20mm,护筒倾斜度不得大于1%；
开挖护筒前桩位检查示意图如下：
L1、L2、L3 —待开挖桩孔定位桩至未开挖桩孔定位桩或辅助定位点的距离,前者为计算距离,后者为设定距离。
3>钻机定位
检查护筒埋设合格后,便可进行钻机定位,
钻杆垂直度允许偏差不大于 %h,钻头尖应对准桩中心,其水平位置允许偏差±20mm,将高程引到可靠且便于施工和检查的位置处,将钻机垂直偏差、钻尖位置偏差和高程等施工参数填写到悬挂在桩机上的"桩基施工明细表"的标示牌中,经业主与监理部门检查后方可开钻。
开孔前要先进行试运转检查,以防成孔过程中发生机械故障。
4>钻进
开孔前应用水准仪校核桩位孔口标高,核对桩孔编号,准确无误后,方可施工。
固孔〔泥浆配制〕：钻孔用泥浆采用原土造浆,但每台钻机施工第一个孔开钻前要往护筒中加粘土,上部地层主要是亚粘土与亚砂土,下部地层主要也是亚粘土,泥浆粘度可小些,当施工砂层、姜石层时,必须保证泥浆质量 。在钻进过程中应严格要求控制泥浆参数,以保证桩的质量。
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冲洗液循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽等组成,泥浆池容量大于桩孔容积的3倍,沉淀池应满足钻孔清渣,排污方便,循环槽应经常进行清理,保持泥浆性能,沉淀池应与时清渣外排或用排污泵送至集中废浆沉淀池,再挖运走。
前三米人工填筑土钻进要轻压慢转,减小水泵泥浆循环量,防止钻头剧烈震动造成护筒偏移,导致钻孔偏斜。
在钻孔过程中,要经常检查钻杆弯曲度与钻头直径确保桩孔垂直度与成孔直径,防止孔位偏差。
循环钻进时必须与时回灌,保持孔浆满。
采用优质泥浆是防止桩孔缩径和坍塌的有效措施,为使孔壁稳定性好,钻进成孔时,应针对地层变化进行泥浆性能指标的调整。性能指标见表。
泥浆比重系数参考表
粘度
比重
含砂率
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16—22s
—
≤4%
5>清孔
桩孔达到设计深度后用测绳校核孔深,确保桩孔达到设计孔深后,～,,沉渣厚度小于100mm为止；
为保证桩的质量,在下入导管后,要进行二次清孔,以确保灌注前的孔底沉渣厚度不超标。清孔时应注意两点：一是泥浆性能,应能清除孔底沉渣,还应避免造成孔泥皮过厚；二是清孔时间,清孔时间过长易造成泥皮过厚、缩径等现象。所以在清孔过程中,应使工人明确两点重点注意事项：一是勤换浆,二是多测量,时刻注意孔情况,一旦达标,经监理工程师认可后立即停止清孔,待检查后即可进入下一道工序。
、成桩工艺
1>钢筋笼制作
桩长超过9的,钢筋笼在制作时采用分段制作的方法。钢筋主筋搭接采用闪光对焊,钢筋笼搭接采用单面搭接焊。按规要求,制笼所用的原材料必须双证齐全〔出厂合格证、材质复验单〕。为了保证 钢筋笼的成型质量,所用的主筋必须调直,加筋箍必须弯圆,钢筋笼制作执行《公路桥涵施工技术规》。
钢筋笼制作质量要求
主筋间距和笼直径偏差：±10mm；
箍筋间距偏差：±20mm；
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钢筋笼总长度偏差：±50mm；
主筋断面应错开,其间距：≥45d；
螺旋箍筋搭