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PFMEA
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为什么要做FMEA
FMEA是一种系统分析的方法，在分析过程中使问题得到合理化解决的工具。
FMEA是一种系统化的工作技术和模式化的思考形式。
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FME平滑
表面太粗糙 变形 开孔太深
开路 短路 贴错标签
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潜在的失效后果定义
潜在的失效后果，就是失效模式对顾客的影响。
潜在的失效后果
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潜在的失效后果分析要点
；
；
、工位、代理商；
，失效的后果应一律用产品或系统的性能描述；
。
潜在的失效后果
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潜在的失效后果
对于最终使用者来说，失效的后果应一律采用产品或系统的性能来描述
噪音 粗糙
工作不正常 费力
异味 不能工作
工作减弱 不稳定
间歇性工作 牵引阻力
泄漏 外观不良
返工/返修 车辆控制减弱
报废 顾客不满意
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潜在的失效后果
如果顾客是下一道工序或后续工序/工位，失效的后果应用过程/工序性能来描述
无法紧固 不能配合
无法钻孔/攻丝 不能连接
无法安装 不匹配
无法加工表面 引起工装过渡磨损
损坏设备 危害操作者
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请根据下列现象说出失效模式和后果






练习
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潜在的失效起因/机理
潜在的失效原因是指失效是怎么发生的，并依据可以纠正或控制的原则来描述。
针对每一个潜在失效模式，在尽可能广的范围内列出每个可以想到的失效原因。
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潜在的失效起因/机理
如果起因对失效模式来说是唯一的，也就是说如果纠正该起因对该失效模式有直接的影响，那么FMEA考虑过程就完成了。
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潜在的失效起因/机理
如果失效的许多起因并不是相互独立的、唯一的，要纠正或控制一个起因，需要考虑许多起因中哪些是根本起因、起主要作用，哪些起因容易得到控制。应描述这些起因，以便针对那些相关的因素采取纠正措施。
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潜在的失效起因/机理
实验
DOE
设计
原因不是相互对立的
主要原因
哪些最易控制
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典型失效起因
典型的失效起因可包括但不限于：
扭矩不当—过大或过小 零件漏装或错装
焊接不当—电流、时间、压力 磨损的定位器
测量不精确 磨损的工装
热处理不当—时间、温度 定位器上有碎屑
浇口/通风不足 损坏的工装
润滑不足或无润滑 不正确的程序编制
不正确的程序编制
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起因/机理的表达
应列出举起的错误或故障
——如：操作者未安装密封件
不应使用含糊不清的词语
——如：操作者错误，
机器工作不正常
注（主语+谓语+宾语）有利于有的放矢地针对起因采取补救努力
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风险评价
在进行风险评价之前，应先明确顾客的定义。在PFMEA中，顾客一般是指“最终使用者”，但也可以是后续的或下一制造或装配工序，以及服务工作。
风险评价
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