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港珠澳大桥




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你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经
港珠澳大桥




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你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域，主体工全长约35公里。
,共设6处通航孔。、,。海中桥隧为设计速度每小时100公里的双向六车道高速公路标准，；，采用设计速度为每小时80公里的双向六车道高速公路标准；口岸与大桥设连接匝道桥，设计速度为每小时40-60公里。
时间：2009年12月15日开工
总工期计划为六年
地点：连接香港大屿山、澳门半岛和珠海市
设计单位：初步设计为中交公路规划设计院
有限公司，施工图设计为中交公路规划设计
院有限公司（主体）及中铁大桥局设计院
投资估算：（
元），（静态投资约310亿元）
港珠澳大桥工程包括三项内容：
一是海中桥隧工程；
（粤港澳三地共同建设）
二是香港、珠海和澳门三地口岸；
三是香港、珠海、澳门三地连接线。

大桥主体工程采用桥隧组合方式，，
海中桥隧主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时
大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。大桥将采用最高建设标准，抗震达8度，能抗16级台风，设计使用寿命120年。
港珠澳大桥所在的位置有一条十分重要的航道“伶仃洋航道”远期有30万吨的大型油轮通行，因此要修建桥面高度超过80米，桥塔高度达到200米的超级大桥，但同时周围的香港机场也不允许有超过88米的建筑。
一个疯狂的想法：放弃在海面修桥梁，在海面下修建超长海底隧道（）。
桥梁与海底隧道的贯通需要岛屿连接，但是在那海域没有岛屿，因此需建一座人工岛。

修建人工岛
海底淤泥（水豆腐），在伶仃洋海域的海底存在大量的淤泥，因此传统的人工岛建法是不行的，若挖掉淤泥，其泥量能建3座146米高的胡夫金字塔，同时是对当地的生态环境造成严重的破坏-对环保的苛刻要求
港珠澳大桥人工岛施工过程中，中交集团下属的上海振华重工，派出“振华17”号货轮，从上海长兴岛基地，运载8只巨型钢桶，至1600公里外的港珠澳大桥施工海域。全部120个巨型钢桶，，高度55米，重量550吨
圆钢筒围岛计划，即用一组巨型圆钢筒，
直接固定在海床上，然后在中间填土形成人工岛。
2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个钢桶顺利振沉至设计位置，标志着港珠澳大桥人工岛工程正式实施。 中国交通建设股份有限公司，派出1600吨级大型浮吊将其振沉到位。
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港珠澳大桥西人工岛施工远景。其中西岛61个、东岛59个其高度根据海床地质情况分别为40至50米不等。
2011年12月7日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛，最后一个钢圆筒沉入海底，顺利实现了双岛“当年动工、当年成岛”。
港珠澳大桥西人工岛基础施工完成后全景
人工岛效果图
“蚝贝”外形主题
“、”，在深海里建隧道，工程师们首先想到的就是采用盾构技术，但在这里，工程师们不得不放弃。
超长的海底隧道
港珠澳大桥海底隧道总长5664千米，共享33个沉管，每个沉管由8个管节组成；，重逾9000吨，是迄今为止世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管
沉管隧道技术：这个技术是在海床上浅挖出沟槽，
将预制好的隧道沉放到沟槽中，然后进行水下对接。
桥梁——世界上最长的钢铁桥梁
大桥将采用最高建设标准，抗震达8度,能抗16级台风，设计使用寿命120年。
大桥还将建设