起重机配件报废的标准【精选文档】.doc

起重机配件报废的标准【精选文档】
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起重机配件报废的标准 ：长垣人必看!
答案：有下述缺陷时，应报废更换：
（1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；
（2）危危险截面发生永久变形时,应报废；钩口开口度超过原尺寸的15％应报废.(4）钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。
答案：1)当吊钩放到最低位置时，卷筒两边的钢丝绳最少各应保留两圈以上，
2）因为钢丝绳是靠压板固定在卷筒上的,只有保留两圈以上，才能使钢丝绳与卷筒产生一个很大的摩擦力，减小压板的拉力，防止吊着负荷时将钢丝绳从压板下抽出或将压板螺钉拉断而发生事故.
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齿轮联轴器齿轮迅速磨损的原因及提高其使用寿命的措施是什么？
答案：答齿轮联轴器齿轮迅速磨损的原因如下：
1)安装精度差,两轴的偏移大，内外齿啮合不正，局部接触应力大.
2)润滑不好，由于它是无相对运动的联接形式,油脂被挤出后无法自动补充，故可能处于干摩擦状态传递力矩，因而加速了齿面的磨损和破坏。
3）在高温环境下工作,润滑油因被烘干，而使润滑状态变坏，加速了齿面磨损和破坏.
4）违反操作规程，经常反车制动,加速了轮齿的破损.
提高齿轮联轴器使用寿命的关键措施是：
提高各部件的安装精度，加强日常检查和定期润滑,同时还要遵守操作规程提高。
操作技术。
（1)转子质量偏心；
（2)定子铁芯在机壳内装得不牢固;
（3）电动机的轴头弯曲或装在电动机轴上的制动轮偏心；
(4）电动机地脚螺丝松动；
(5)转子电路接触不良，或定子绕组匝间短路,产生不平衡的电磁力矩；
（6)轴承磨损，间隙超过允许范围.
（1)电动机与被驱动的减速机不同心；
(2)减速机发生振动，并传递到与之相联接的电动机上；
(3）电动机底座钢结构的刚性不足。
制动轮的报废标准是什么?
答案：（1）有裂纹；
（2）轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm；
（3）
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起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40％
(4）运行机构的制动轮磨损达原厚度的50％。
减速器齿轮达到什么程度应报废?
答案:（1)齿断及裂纹;（2)起升机构减速器第一根轴上齿轮磨损达原厚度的5％时，其余各轴上齿轮磨损达原齿厚度的20％时,运行机构减速器内第一根轴上齿轮达10％时,其余各轴齿轮达30～40%时；(3）齿面点蚀面积不应超过齿高和宽的60％。
啃轨造成的危害有哪些?
答案:(1）降低车轮轨道的使用寿命;（2)增大运行阻力，增加能耗,严重时则开不动车;(3）由于啃轨使整台车振动较大，致使紧固件松动，同时也影响厂房结构的使用寿命;（4）啃轨严重时可能爬上轨顶造成脱轨事故。
答案：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
卷筒出现什么情况应报废?
答案:卷筒是卷绕钢丝绳、传递动力、把旋转运动转换成直线运动。卷筒通常为圆柱形，有单层卷绕和多层卷绕两种。一般采用灰口铸铁，