,外观大气,漂亮。安全性能特别高。特别内饰比较好。尺寸较大,就是个小型的别克君威,有小钢炮之称!,相对同级别空间及内饰决对不会让你失望,车身安全静音效果决对不次日韩系中级轿车。油耗以现在油价平均每公里6至7毛。,够年轻,值得购买,看起来,在别克车系里面,算是比较养眼的车型之一了,而且能够满足年轻人加装的附件也比较多。作为全球车型,英朗GT并没有一味追求固有的美国车特点,而是结合了多方因素去进行全新开发,虽然如此,一些传统的东西依然被保留,比如夸张的镀铬中网和肌肉车身,酷似新君越的整体造型,让很多人喜欢称它为“小君越”。而长4671毫米、宽1815毫米和高1478毫米的车身尺寸,证明这是一辆标准的中级轿车。虽然英朗GT是该系列的三厢版本,但是与两厢XT相比,两者之间不仅仅是多一个车尾的关系,前脸造型上的重大变化,让不知道车名的人很难联想到他们之间的关系。稍显稳重的设计也让GT与XT面向不同的消费人群。延伸出来的车尾造型看上去并不突兀,短小精悍的车尾加上低调的月牙形尾翼,使之看上去颇具运动气息。四探头雷达采用同色设计,只是安装点有些高,如果设计在后保险杠下方,探测面积将会更大。尾灯上方的镀铬装饰条设计比较少见,如果没有这两部分的点缀,可能达不到现有效果,但一定会有人质疑它的设计需要。运动版采用了17寸五辐轮圈,在同级别车型中算是相当奢侈了,,我更倾向于后者的造型,不过五辐轮圈有一点好处就是很好清理,并且通风效率更高。固特异这款225/50R17尺寸的轮胎,从花纹上看是为民用级而设计的款式,毕竟GT在多数情况下是为了满足家用。英朗GT内饰可能是看惯了目前较为常见的内饰配色,在进入英朗车内后,红、黑、银色搭配出来的整体内饰令人心情大悦,驾驶欲望瞬间提升,如果这个场景出现在4S店,而我正是看车顾客的话,已经很有可能为此买单了。这种兴奋点在试驾的几天中一直伴随着我,不过在驾车超过2个小时,或天气不好的情况下,这种心情却一扫而光,甚至会认为红色过于闹
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