加气砌块石灰控制标准.docx

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加气砌块石灰控制标准
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加气砌块石灰控制标准
1国家标准关于加气混凝土用生石灰的技术要求
项目
标准值
A(CaO+MgO)质>
量分数，％
65
MgO质量分数，%<
8
SiO2质量分数；车辆到达后，需尽快破碎、尽快使用。
生石灰的入厂检验
大门警卫应做好生石灰运输车辆的入厂、出厂记录，记录应载明车牌号、时间、装载情况等，车辆出门时警卫在司机所持的过磅单上签字后放行，无警卫签字的过磅单无效。
生石灰车辆入厂后先称重，称重前检查车上乘员数、覆盖物、可拆卸物等装载状况，卸车后称皮重时再次检查装载状况，并核对车牌号一致。
每车作为一个检验批。
外观检验
无受潮风化现象。
般以块状过烧和
过烧灰不超过该批重量的8%,欠烧灰不超过该批重量的2%欠烧灰的数量占块状石灰的比例衡量。在车辆上任取
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1〜3个点，每点取样50千克，分别挑出过烧和欠烧灰块的重量与样品重量的比值即为该点过烧和欠烧灰含量，，浸水20-30分钟后，仍有粒径超过1厘米的未消解块或未完全消解渣块超过20%,即可判定为过烧和欠烧灰块。
443粉状灰感官未消化残渣不超过样品的10%,且无明显的出窑后混入杂质。在车辆上任取17个点，每点取样1千克，，筛余部分浸水20分钟后用自来水冲洗，剩余部分即为残渣数量，取3点中最大值作为结果。
444粉状灰不超过该批重量的10%.一般采取目测检验，必要时取粉状灰分布较多的卜3个点，每点取粉状灰样100千克，用4毫米方孔筛分10次筛分，灰分重量与样品重量的比值即为粉状灰含量，取3点平均值为结果.
理化检验
451综合灰样A(CaO+MgO)的检验,在车辆的不同部位用尖头铁锹随机选取6个点，取样点应均匀分布在车的对角线上，并应在表层10厘米下取样，其中包括不少于2个点是在表层50厘米以下的样。每个点的取样量不少于2千克，取样点内如有最大尺寸大于150厘米的大块，应将其砸碎，，，研磨后再分成4份，其中1份样品按标准方法化验A(CaCHMgO),1份封存备验(保存期7天)，1份做未消化残渣检验，1份做消解曲线检
验©A(CaO+MgO)含量应大于65%©
(CaCHMgO)的检验。在车辆的不同部位用尖头铁锹随机选取6个点取块径卜15厘米的石灰不少于12块，取样点应均匀分布在车的对角线上，并应在表层10厘米下取样，，再经四分法缩分到不少于U4千克后进行研磨。研磨后再分成4份,其中I份样品按标准方法化验A(Ca(HMgO),1份封存备验(保存期7天)，1份做未消化残渣检验，1份做消解曲线检验《A(CaO+MgO)含量应大于75%e
453粉状灰样A<CaCHMgO)的检验,在车辆的不同部位用尖头铁锹随机选取6个点取粒径小于1厘米的粉状灰6处，每处约取1千克,混合均匀后经四分法缩分到不少于。,4千克后进行研磨,研磨后再分成4份，其中1份样品按标准方法化验A(CaO+MgO),1份封存备验(