[整理]JTG D63 公路桥涵地基与基础设计规范.doc

[整理]JTG_D63_ 公路桥涵地基与基础设计规范-------------
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中华人民XX国行业标准
公路桥涵地基与基础设计规范
Code for Design of Ground Ba达式、频遇值系数及准永久值系数,均应按《公路桥涵设计通用规范》<JTG D60-2004>第4．1．7条确定。
1．0. 6 基础结构的稳定性可按下式进行验算：
1. 0．7 基础结构应进行耐久性设计。
1．0．8 地基进行竖向承载力验算时,传至基底或承台底面的作用效应应按正常使用极限状态的短期效应组合采用；同时尚应考虑作用效应的偶然组合<不包括地震作用>。作用效应组合值应小于或等于相应的抗力——地基承载力容许值或单桩承载力容许值。
1 当采用作用短期效应组合时,其中可变作用的频遇值系数均取为1．0,且汽车荷载应计入冲击系数。填料厚度<包括路面厚度>、涵洞,以及重力式墩台,其地基计算可不计汽车冲击系数。
2 当采用作用效应的偶然组合时,其组合表达式按本规范第1．0．5条采用,但不考虑结构重要性系数,式<1．0. 5>中的作用分项系数γGI和γa频遇值系数ψ11和准永久值系数ψ2j均取为1．0。
1．0．9 计算基础沉降时,传至基础底面的作用效应应按正常使用极限状态下作用长期效应组合采用。该组合仅为直接施加于结构上的永久作用标准值<不包括混凝土收缩及徐变作用、基础变位作用和可变作用准永久值〔仅指汽车荷载和人群荷载引起的效应。
1．0. 10 作用取值及其效应组合、有关系数的取用,除有特别指明外应按现行《公路桥涵设计通用规范》<JTG D60>的规定执行；基础结构计算应按现行《公路圬工桥涵设计规范》<JTG D61>和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》<JTG D62>的规定执行；地基基础的抗震设计尚应符合现行《公路工程抗震设计规范》的规定。
1．0．11 公路桥涵地基与基础设计时,除应符合本规范外,尚应符合现行有关国家标准的规定。
2 术语、符号
2．1 术语
2．1．1 地基 subgrade；foundation soil
承受结构作用的土体、岩体。
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2．1．2 基础 foundation
将结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分。
2．1．3 安全等级 safety classes
为使结构具有合理的安全性,根据工程结构破坏所产生后果的严重程度而划分的设计等级。
2．1．4 作用短期效应组合 combination for short-term action effects
正常使用极限状态设计时,永久作用标准值与可变作用频遇值效应的组合。其中可变作用频遇值为可变作用标准值与频遇值系数的乘积。
2．1．5 作用长期效应组合 combination fo rlong-term action effects
正常使用极限状态设计时,永久作用标准值与可变作用准永久值效应的组合。其中可变作用准永久值为可变作用标准值与准永久值系数的乘积。
2．1．6 承载力容许值 allowable value of beating capacity
地基压力变形曲线上,在线性变形段内某一变形所对应的压力值。
2．1．7 节理 joint
岩体破裂面两侧岩层无明显位移的裂缝或裂隙。
2．1．8 持力层 beating stratum
直接承受基础作用的地层。
2．1．9 下卧层 underlying stratum
位于持力层以下,处于被压缩或可能被剪损的一定深度内的土层。
2．1．10 重力密度<简称重度>gravity density
单位体积岩土所承受的重力,为岩土的密度与重力加速度的乘积。
2．1．11 季节性冻土seasonal frozen soil
冬季冻结、春<夏>季全部融化的土层。
2．1．12 多年冻土 permafrost
冻结状态持续两年以上的土层。
2．1．13 桩基础 pile foundation
由桩以及连接桩顶的承台或系梁所组成的基础。
2．1．14 负摩阻力 negative friction
桩身周围土由于自重固结、自重湿陷、地面附加荷载等原因而产生大于桩身的沉降时,土对桩侧表面所产生的向下摩阻力。
2．1．15 基桩 foundation pile
桩基础中的单桩。
2．1．16 群桩基础 foundation of pile-group
由两根及以上基桩组成的桩基础。
2。1．17 沉井基础 open caisson foundation
上下敞口带刃脚的空心井