单桩水平静载试验报告.doc

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《无损检测技术》课程设计
学院：xxx学院
课程：无损检测技术
设计题目：单桩水平静载试验
班级：材料1001
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组员：xx /xx / xx xxx
指导老师：xx老师
日期：,尤其是对较大吨位的试验。压重平台反力装置一定要做到平台的中心与桩头的中心一致,重物的重心与平台的中心一致.
2安装加载装置
试桩时,采用卧式千斤顶加载,千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件取。用测力环或测力传感器确定施加荷载值,对往复式循环试验可采用双向往复式油压千斤顶。水平荷载试验,特别是悬臂较长的试桩,作用点位移较大,所以要求千斤顶有较大行程。为保证千斤顶施加作用力水平通过桩身轴线,千斤顶与试桩接触面处安置球形铰座。在试桩时,为防止力作用点处于产生局部挤压破坏,须用钢垫板进行局部补强。
3安装量测装置
荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定,或采用联于千斤顶的压力表测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4个位移测试仪表,中等和小直径桩径可安置
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2个或3个位移测试仪表。,固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。
、卸载方式
一般可分为单循环连续加卸载法和多循环加卸载法。《公路桥涵施工技术规范》〔JTJ041-2000一般采用单向多循环加载法。
单向多循环加载法,取预计最大试验荷载的1/10～1/15作为每级加载量。每级荷载施加后,恒载4min后测读水平位移,然后卸载到零,停2min后测读残余水平位移,至此完成一个加、卸载循环,如此循环5次便完成一级荷载的试验观测。为保证试验结果的可靠性,加载时间尽量缩短,测量位移的时间间隔应准确,试验不得中途停歇。
1终止试验条件
当试验过程出现下列情况之一时,即可终止试验。
桩顶水平位移超过20～40mm〔软土取40mm；
桩身已断裂；
桩侧地表明显裂纹或隆起；

1 桩顶水平位移量测：桩的水平位移采用大量程百分表来量测。每一试桩应在荷载作用平面和该平面以上50cm作用各安装一只或两只百分表,下表量测桩身在地面处的水平位移,上表量测桩顶水平位移,根据两表位移差与两表距离的比值求出地面以上桩身的转角。如果桩身露出地面较短,也可只在静载作用水平面上安装百分表量测水平位移。固定百分表的基准桩宜打设在试桩影响范围之外,这个距离一般不小于5D。
当基准梁设置在与加荷轴线垂直方向上或试桩位移反方向时,间距可适当减小,但不应小于2m。。同组试桩的基准点一般不少于2个。搁置在基准点上的基准梁要有一定的刚度,以减少晃动。整个基准装置系统应保持相对独立。为减少温度对量测的影响,基准梁应采取简支形式,顶上有篷布遮阳。
2 桩身弯矩量测：水平荷载作用下桩身的弯矩并不能直接量测得到,它只能通过量测得到的桩身应变来推算。因此,当需要研究桩身弯矩的分布规律时,应在桩身粘贴应变量测元件。为量测桩身的弯矩和有关的弯曲应变,各测试断面测点应成对布置在远离中性轴的地方。
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在地面下10––15D主要受力部分应加密测试断面,断面间距一般不超过〔1––。在此深度以下,间距可适当加大。
单桩水平静载试验记录表附表
工程名称
桩号
日期
上下表距
油压
<MPa>
荷载
<kN>
观测
时间
循
环
数
加载
卸载
水平位移<mm>
加载上下
表读数差
转
角
备注
上
表
下
表
上
表
下
表
加载
卸载
检测单位：校核：记录：

1绘制荷载试验曲线
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绘制单桩水平静载试验水平力〔H－时间〔t－位移〔X、水平力－位移梯度〔H-△X/△H、水平力－位移双对数〔lgH-lgX曲线。其中,H－t-X曲线和H-△X/△H曲线是比较常用的。
6. 单桩水平临界荷载的确定方法
单桩水平临界荷载〔桩身受拉区混凝土明显退出工作前的最大荷载,一般按下列方法综合确定：
取H－t-X曲