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低碳城市规划
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低碳城市规划
低碳城市规划
为有效应付全球气候变化 减少二氧化碳等温室气体的排放,低碳经济,低碳城市的研究和实践渐渐成为现在世界的热门话题。 城市是碳减排划
市空间构造和街区构造、大小、密度, 以及土地利用模式、交通模式
等均影响了城市的碳踪迹,并经过对巴西国都 Brazilia 和东南部的
Curitiba 两个城市燃料消耗量的对照研究,考证了低密度开发的
Brazilia 相较于适度密度开发的 Curitiba ,在城市运行过程中消耗
了更多的能量。
( 2)合理的低碳城市空间构造的探索。日本学
SachihikoHarashina 经过对照东京多数市区与纽约都市区的城市空
间构造,认为低碳的城市构造应是多核心的。潘海啸、汤锡等认为低
碳城市目标下的城市规划应坚持 5 个导向原则:步行导向发展 >自行
车导向发展 >公共交通导向发展 >形象导向发展 >小汽车导向发展;低
碳目标下的地区规划应采用 “轨道或地区公共交通导向的走廊式发展
模式”,且强调地区公交网络与地区空间布局模式相适应。德国的
Reiss Schmidt 在研究“慕尼黑应付气候变化集成战略”时,针对城
市构造方面强调: ①紧凑、城市性和绿色聚落战略; ②高密度化发展、
宗地再利用的“内向齐集”;③住房、工作、休憩和购物多元功能构
成的混淆利用搭配;④建设近距离出行城市,如公共交通方式、 步行
和自行车出行的高可达性;⑤突出以“高密度、低高度” 为特点的场
所;⑥突出包括公园、袖珍公园体系在内的绿带。
(三)低 ( 零 ) 碳社区建设实践
对于低 ( 零) 碳社区建设理念, 全球已经进行了一系列的实践。 英国政府及地方政府部门于 2006 年公布了“零碳住宅”政策 (Zero Car-bonHome)。其政策目标是从 2016 年开始,所有在国内建造的住
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宅都要达到“零碳”标准。世界自然基金会和英国生态地区发展公司
共同倡始 “一个地球生活”活动,旨在让可持续的居住方式在全世界
范围内变得易行、有吸引力, 并提出社区开发建造时需恪守零碳、零
荒弃物、可持续的交通体系等十项原则。
对于低 ( 零) 碳社区 ( 城市 ) 的实践,全球已经有部分红功案例, 如
1980 年竣工的丹麦 Beder 的太阳和风社区,是由居民自发组织建设
的公共住宅社区, 以太阳能和风能作为主要能源。 再如英国伦敦南郊
的 BeddingtonZero Energy Development(BZED) ,占地 ,将
众多节能减排的举措集中于一个小生态社区中, 确实有效地减少了二
氧化碳的排放量。 在建的比较有代表性的还有我国天津的生态城和以
低碳技术创新为特点的阿联酋的 Masdar 城。
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