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,给予BMW自行车高度赞赏[图集]BMW“2005感受完美”大型试车活动也许是你的第一辆BMW—新浪汽车试驾BMWEnduro山地自行车文/图新浪汽车Bordon独家试唱1系入门轿车,3系中级轿车,5系中高端轿车,7系高级轿车;X5,X3SAV多功能车;Z4自然进气小跑车,回归大尺寸双门跑车传统的新6系以及MPower加持的高性能版本;当然还有同样出众的摩托车,包括越野车型和高速巡航车型,总得来说,BMW在各个消费层次的作品都有着领先同级的优势,自然BMW之美名决非徒有虚名。有所为还是有所不为对于BMW来说已经丝毫没有议论性。如此,对于新浪汽车来说,只要是车,都值得一试。而何况是一辆代表着BMW精湛制车工艺的作品,这是一款BMWEnduro山地自行车。假如你问它引擎排量,它会反问你有多大的肺活量。没错,动力性能的优异其实取决于你的体力!但是假如你认为BMWEnduro是无级变速,那么BMW会鄙视你的浅薄。BMWEnduro给出的答案是27档链条变速,;它真的很厉害,采用全铝车架,驱动方面也采用当今车坛高级车型所一致推崇的后驱型式;当然空气弹簧悬挂技术也足以让你眼前为之一亮;果真,BMW的造车工艺不同凡响。趁工作之便确实驾驶过价值超过百万的豪车,而一辆售价超过2万人民币的山地自行车确实从来未曾触碰过。今日,还是借助工作之便在BMW“2005感受完美”宝马全系试驾会现场小玩了一把BMWEnduro山地自行车。踏上不合尺寸的(Enduro按身高分为S,M,L三种版本)Enduro之前,我也要求签定试驾协议,结束之后,和驾驶四轮汽车一样会被要求填写信息回执,其中的条目差不多是诸如外观设计,驾乘舒适性等等。当然,没有人会认为BMW制造的自行车有不舒适之嫌,即使针对山地车特殊的使用特性,坐垫刻意被调硬。也许是你的第一辆BMW—新浪汽车试驾BMWEnduro山地自行车[图集]BMW“2005感受完美”大型试车活动比环保?我家的BMW零排放也许行文至此,你会说,为什么花同样的钱不去买一架两轮机车?而且这个价钱已经可以买到一款相当拉风的重型机车。其实我也会有这样的疑问。不过Eeduro的回答似乎也很有说服力:无需汽油作为动力,燃烧的激情足以令它一往无前。要比环保,普锐斯也得靠边站。的确Enduro的优势太多,无须为它支付额外的燃油费,无须为它支付多余的附加费用,其实你所要投入的只是购车的初期费用及一份感情投入。因为,你中意BMW,小偷同样十分喜欢,稍不留心也许你的零排放BMW就已经落入他人之怀,因此感情投入便相当重要。不过,就算你扛着打有BMW一体化Logo的自行车上下电梯,又有什么关系。6速的BMW已经乐趣无限,如果是27速呢?从一开始,Enduro的设计者便希望它是纯粹的乐趣制造者。因此在这款顶级山地自行车的设计过程中,它没有作出任何妥协。。Euduro的外观造型真得非常漂亮,粗壮的菱形车架昭示着其坚强的越野能力。这绝不是一辆顶级捷安特能媲美的山地自行车,单硬壳式全铝车架上方的BMW一体式logo便已激发狂热者的无限冲动。可它并不是一个摆设,Enduro在面队恶劣路况的时候才能让人明白BMW的内涵。两个深度拉延