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汽车美容店营销方案  
其结果是维修速度慢、效果
差、价格高。实际上，汽车的售后维修市场，消费者可以选择的余地
非常小。维修产业尚且如此，与汽车配套的其他产业状况自然更加糟
糕。  
这种状况，成都汽车业界人士认为，国内的汽车后市场还是一块尚待
开发的“处女地”。他们分析称，从销售额看，国外成熟汽车市场中
配件占 39%，制造商占 21%，零售占 7%，服务占 33%。而国内汽车
市场中配件占 37%，制造商占 43%，零售占 8%，服务占 12%，数据
显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务所占比重则明显偏小。  
据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载文章对世界排名前 10
位的汽车公司近 10 年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的
汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的 20％，零部件供
应利润约占 20％，有 60％的利润是在其服务领域中产生的。拿国内
外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的
比例显得不合理：在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占 39%，制
造商占 21%，零售占 7%，服务占 33%。在国内汽车市场销售额中，
配件占 37%，制造商占 43%，零售占 8%，服务占 12%。以上数据充
分显示：目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比
重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近
10%的上升空间。  
  
2、消费者分析：  
国内一项调查表明，85％的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通
型车购买者，乐意掏钱让车具有个性；中高档私家车拥有者对汽车美
容更讲究。 一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝
大多数私家车都会进行二次装修，花 3000—5000 元是平常事，花一
万元以上的也不在少数。来自重庆市车管所的资料表明，目前重庆私
家车已超过 15 万辆，以每辆车装修费 4000 元算，如果每辆车装修一
次，费用就达 6 亿之巨。“随着购买力的增强，私家车将更多进入普
通人家，汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。车后市场是中国的朝阳产业，40%的增长速度令人瞠目结舌！ 截至 2010 年底，不含农用车，
我国民用汽车保有量大约在 7400 万辆，低于日本的 7500 万辆，相当
于美国 亿辆的四分之一。汽车正在日益发展成为一种大众消费
品。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。市场调查资料显
示：目前 60％以上的私人汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。
中国的汽车后市场刚刚起步几年，但已经显示出朝阳行业的苗头。而
通常来说，在汽车制造业内每投资１元钱，其后续服务市场就能产生
６．２５元的收益，巨大商机已经明朗！   
随着国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，使得许多
与汽车相关的行业也在不断涌现。新兴的汽车美容装饰已经成为热潮
中的一大亮点，成为汽车售后服务市场的一大投资商机。汽车美容市
场前景不可限量。 中国已成为世界第三汽车大国，并逐渐进入汽车
社会，与汽车消费配套的汽车后市场业已成为一个庞大的、持续高速
发展的“黄金”市场。国内汽车消费市场的持续升温，中国轿车私有
化程度的不断提升，为汽车消费后市场提供了无穷的商机，也为中国
汽车用品及服务产业提供了巨大的发展契机。 近两年来，继汽车精
品与装饰、汽车音响市场的繁荣，汽车导航、车载电子、汽车安全、
汽车改装也得到了空前的发展，极大地丰富了汽车用品市场。同时，
围绕着汽车消费相关的连锁服务、汽车维修与保养服务、汽车金融服
务、售后服务、经销服务等汽车服务行业，也朝着一体化、品牌化、
国际化的方向蓬勃发展，形成庞大的汽车服