复合材料在航空航天中的应用.pdf

《复合材料在航空航天中的应用》.pdf,刘秀娟,杨永志(空军航空大学,吉林长春130022)摘要:现代飞机和卫星的制造材料应具有质量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀等特性,先进复合材料的独有性能使它成为制造飞机和卫星的理想材料。阐述了先进复合材料在飞机、航空发动机、卫星、导弹等方面的应用情况及先进复合材料未来的发展趋势。关键词:复合材料;航空航天;应用发展中图分类号:V258文献标识码:positesinAviationandAerospaceSuYunhong,LiuXiujuan,YangYongzhi(AirForceAviationUniversity,JilinChangchun130022)Abstract:Nowadays,thematerialofproducingplanesandsatellitesshouldbelight,strongandshouldresisthightemperature,,ad—,positesinshuttles,aviationengine,satellitesandmissilearedis—cussed,;aviationandaerospace;applicationanddevelopment1引言随着航空航天科学技术的不断进步,促进了新材料的飞速发展,其中尤以先进复合材料的发展最为突出。目前主要指有较高强度和模量的硼纤维、碳纤维、芳纶等增强的复合材料,耐高温的纤维增强陶瓷基复合材料,隐身复合材料,梯度功能复合材料等。飞机和卫星制造材料要求质量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀,这些苛刻的条件,只有借助新材料技术才能解决。复合材料具有质量轻,较高的比强度、比模量,较好的延展性,抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振、耐高(低)温,独特的耐烧蚀性、透电磁波,吸波隐蔽性、材料性能的可设计性、制备的灵活性和易加工性等特点,是制造飞机、火箭、航天飞行器等军事武器的理想材料。.2·、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料。目前被大量地应用在飞机机身结构制造上和小型无人机整体结构制造上。飞机用复合材料经过近40年的发展,已经从最初的非承力构件发展到应用于次承力和主承力构件,可获得减轻质量(20~30)%的显著效果。目前已进入成熟应用期,对提高飞机战术技术水平的贡献、可靠性、耐久性和维护性已无可置疑,其设计、制造和使用经验已日趋丰富。迄今为止,战斗机使用的复合材料占所用材料总量的30%左右,新一代战斗机将达到40%;直升机和小型飞机复合材料用量将达到(70~80)%左右,甚至出现全复合材[收稿日期]2008一09一05[作者简介]苏云洪(1953一),,毕业北京航空航天大学,研究方向新材料与航空航天。刘秀娟(1974--),女。讲师,毕业东北大学,硕士,研究方向新材料加工。·36·,等:复合