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这些桥 冯文超
昆仑险，唐古拉高，在两山之间的铁路途上，火车轰隆隆地驶过几百座铁路桥。那些桥最长的达十几公里，绵延望不到边。列车驶过的铿锵声仿佛是桥在歌颂。那不是小夜曲，也不是咏叹调，而是英雄交响曲。那种铿锵声调，无论是彻骨寒冷的风雪天气，还是紫外线剧烈的炎夏，只要有列车通过时，你都会听到。应当说，列车通过时，是桥最激烈的时刻，自然也是它表达自身价值的时刻。
桥是沟通的纽带，逢山修路，遇水架桥。纵观天路上的这些桥，没有仪态万方的造型，没有浓艳色调，当然也有拉萨河大桥那哈达般雪白美丽造型的，但大多数是普平凡通的混凝土构造桥。远远望去，呈现的是水泥、钢铁、石子，是一种力的展示。望着它，如望男子汉雄健的脊梁，敬畏感油然而生。
桥时时是和水连在一起的，可是青藏铁路上的桥不光是跨水而过，无水也有桥。这里以桥代路，其缘由是火车过冻土地带要架桥，给野生动物设置通道也要架桥，让它们从桥洞通过。
有水的桥自然都一样，说说没水的桥。天路上给野生动物铺设通道的桥，最有代表性的是清水河大桥，长度为十几公里，桥墩有一千多个，是青藏铁路上最长的桥，远望如一架天梯直抵远处雪白的雪山。它的桥孔就是野生动物的通道，让那些没翅膀的生命从中滑翔。










桥隧车间主任靳东发告知我，每年草滩上野花点点竞妩媚时，通道便起先热身了。灰褐色、土黄色的藏羚羊起先迁徙，去卓乃湖交配繁衍，一批接一批，而最大的一批，竟有几千只，浩浩荡荡地通过通道。头羊走在前边，两只长犄角像仪仗队的指挥杖，如将军带着着一支长长的队伍去远征。它们快速过桥洞时，像士兵奔赴战场，闪电一般快，颇为震撼。这时，正在干活的桥隧工们会马上放下工具，也快速钻进隐藏处，屏声敛息，不打搅这些得意的西部的精灵。一次，一只小藏羚羊见桥头铁路防护网里长着青草，就去吃，头卡在网格里不能动。工人们把它救出来，用牛奶喂养，然后放生。从今以后，防护网换成密度更高的网格，再没有藏羚羊被卡住。这座清水河大桥上走火车，下走野生动物。好天气时，从昆仑山飘来的白云如长长的哈达伸展着、缭围着，而远处唐古拉雪山送来凉爽的风，宽敞的草滩虫吟鸟唱，悠然的野生动物快乐蹦跳，桥也叩动多孔清风，与人、与大自然和谐交谈。
一对自驾的旅行者在桥边沿路上丢了一个包袱，里边有现金、衣服，想着确定是找不到了，略感灰心地问了一下桥隧工，结果完整地