国道107改建工程实施性施组(共100页).doc

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目 录
评分大于97分的企业内控质量目标，二是在保证开工时间的前提下，确保合同工期的如期实现，三是确保施工安全。
二、做到“四高”
高标准严管理控制整个施工过程，以人的工作高质量，保工程的高质量和保进度计划的准时完成；高质量建成本合同工程，实现上述质量目标；高速度建成本合同工程，以百米的速度跑完马拉松的全程，实现工期目标；高效益完成本合同工程，完成企业利润。
三、坚持“四先”
坚持用先进的施工设备；坚持用先进的施工技术方案；坚持用先进的管理方法，如“无缺陷质量管理”；坚持用先进的理念武装全体职工，如追求更好、创精品、争国优的理念。
第二节 工程概况
一、工程位置及主要工程量
G107郑州段改扩建工程起点位于郑州黄河公铁两用桥南接线与G107辅道互通式立交（申庄互通立交）东匝道，最终接于航空巷迎宾路上。；本合同段桩号范围：K26+000~K29+000，，位于郑州经济开发区及中牟县九龙镇境内。主要施工任务包括分离式立交1座，小桥1座，部分路基及路面工程，雨水工程，泵站1座。其中京港澳分离式立交桥上部结构主要为30m预应力混凝土连续箱梁，下部构造为钻孔桩基础，柱式墩，薄壁桥台。小桥上部构造为16米先张法预应力砼空心板，下部构造为钻孔桩基础，柱式墩，柱式桥台。路基挖方合计15万m3、路基填筑合计18万m3。路面水泥稳定碎石基层m2,水泥石灰稳定土底基层 m2,水泥砼面板38991 m2。
本项目主要工程数量表
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序号
类别
名 称
主要设计概况
备注
1
桥梁
工程
K26+755小桥
上部结构为：1-16m先张法预应力砼空心板；
下部结构为: 钻孔灌注桩基础、桩柱式桥墩；柱式桥台、盖梁
钻孔桩共计：18根，，桩长36米
16m预制空心板共39片。
京港澳分离式立交
JK676+
上部结构为：3-30m后张法预应力砼预制箱梁
下部结构为:钻孔灌注桩基础、承台、盖梁。
钻孔桩共计：44根
桥墩桩基桩径∮---12根
桥台桩基桩径∮---32根
30m预制箱梁共39片
3
涵洞及通道
6X4m涵洞1座
4
路基工程
填方18万m3，挖方15万m3
5
路面工程
水泥稳定碎石基层m2,水泥石灰稳定土底基层 m2,水泥砼面板38991 m2
6
雨水工程
钢筋砼管（Ⅱ级）6100米，钢筋砼盖板渠2351米，雨水进水井150座，检查井200座。
6
泵站
1座
二、沿线自然条件
1、气象特征
路线所在地区河南省的郑州市位于北温带南沿，属北温带大陆性气候，四季分明，春季温暖，干燥多旱，夏季炎热，多雨易涝，秋季天气多变，旱涝交错，冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。℃，高温天气集中于6～7月份，极端温度达42-45℃：低温天气主要集中在一月份，最低气温可达-℃.全年日平均气温在0℃以上达293-312天。
全年平均日照总时数约2400小时，全年7、8月日照最多，占全年总日照时数的30%；1、2月最少，仅占全年总日照时数的10%。，多集中于夏季6、7月份，12、1月的降水量相对较少。年平均相对湿度60%，差异甚微。相对湿度的变化，主要受季风影响。
区域全年平均有雾日约17天。初霜一般在10月下旬，终霜在次年3月下旬。全年无霜期为220天。年平均降雪11cm，最大厚度达20cm，最大冻土11cm。
区内风向有明显的季节变化，冬季主导风以东北风和西北风，夏季为南风，春秋二季为冬夏交替时间，风向没有冬夏稳定，但由于近地层风向受地形影响，各地风向略有差别。全年风速平均
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3m/s，最大达18 m/s。
2、地质特征
本项目所在区域位于黄河南岸，地形较平坦，其地貌单元属黄河冲积（泛滥）平原区，依卫星影像资料显示，区内微地貌类型诸多，主要的河床形成地上河，河床不稳定，溃决泛滥后形成极大的决口扇、泛滥平