地铁ZDJ9说明书.docx

CRSC
ZDJ9型电动转辙机
使用说明书
天津铁路信号有限责任公司
TianjinRailwaySignalCo.,Ltd.
目录
概述
特点
型号组成及表示意义
使用环境及适用范围
主要技术指标
结构特征和上的锁块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示，非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。
ZD(J)9-A和C型为两点牵引道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机，故没有挤脱器，道岔的挤岔表示由ZD(J)-B、D型转辙机给
出。
ZD(J)9-B、D型为两点牵引道岔第二牵引点用的转辙机，，表示杆有检查尖轨密贴和挤岔断表示的功能。ZD(J)9-170/4K主
要用于单机牵引道岔，为可挤型，多用于地铁。
手动原理
手动时，由于安全开关通过连接杆与电机轴端的连板相连，因此 必须打开安全开关手摇把才能插入。
ZDJ(9)电转机具有手动功能，见下图
转辙机接点组和机内配线图（含部分控制电路图）
转辙机内接点组当采用静接点片和动接点环结构时,静接点
片用铍青铜制造,动接点环用铜钨合金制造,使用寿命100万次以
上。
接线端子采用免维护的万可（WAGg司的280-901（直流为
281）型端子,由于该接线端子的零件没有螺纹连接件,能抗振动和冲
击,同时又不损及导线,耐振动X,Y,Z方向可达2000HZ,100g。
转辙机的机内配线采用氟46绝缘安装线,为19股线径的多股软
线，接线片与导线为压接方式。接线片共用FOT型线环1-3（3mm端子用）和1-5（5mm端子用）两种，用CQFOTS〜双痕周压手动压线钳压接。
下页见配线图
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.技术特性
交流系列电动转辙机主要技术参数
型号
ZDJ9-170/4K
ZDJ9-A220/
ZDJ9-C220/
ZDJ9-B150/
ZDJ9-D150/
电源电压AC三相V
380
380
380
额定转换力kN
4
动作杆动程mm
170
220
150
锁闭杆动程mm
152
160
75
工作电流A<
动作时间S<
单线电阻
54
54
54
挤脱力士2kN
28
--
28
摩擦力kN±10%
6
重量kg
180
182
177
适用范围
尖轨动程
152mmy下的道岔。双杆内锁
双机牵引第一牵引点，/、可挤，双杆内锁
双机牵引第二牵引点，可挤，单杆内锁
注：其中AB用于分动道岔，C、D用于联动道岔，170型用于单机牵引道岔
.外形及女装尺寸
下图为转辙机安装尺寸图，不同型号及安装于联动和分动道岔其外形尺寸不相同。
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5二鲁总需
.安装与调试安装
转辙机在工厂装配是右伸结构，是在道岔左侧的安装方式。见下
图。
如果要在道岔右侧安
装时，需要将转辙机的动作杆和锁闭杆的保护管、锁闭杆、毛毡防尘圈等更换方向，由于动作杆左右侧均有连接孔，因此动作杆不需要更换方向。在改装时，在底壳外的连接面为了防止进水，需要涂以密封胶。为了更好地使用，我们专门为ZD(J)9型转辙机设计了防护罩供大家选用，见右图示。
角钢安装，方式
调试
.表示缺口的调整
缺口处
转辙机安装后，调整道岔尖轨密贴后，调整锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱检查柱检查块）的间隙，一般A、C型为每侧2m项其调整量为0—4mm如右图，可从转辙机上方直接观察到缺口。第二牵引点用的B和D型表示杆内检查块与检查的间隙为每侧4mm其调整量为0—8mm正常检查表示缺口与检查柱的间隙为每侧2mm为了在第二牵引点因尖轨变形而允许在密贴时留有4mm间隙也可以调整使用。对于联动道岔表示缺口的调整，其调整次序为，先调整拉入的表示缺口，再调整伸出的表示缺口。
锁闭杆挤岔表示斜缺口与锁闭柱斜面间隙为每侧18mm当
在分动外锁闭道岔上使用，具适应尖轨动程为尖轨标准动程土18
mm当在联动内锁闭道岔上使用，其左右锁闭杆或表示杆可以调整左右两杆锁闭缺口的相互位置，如ZD6型电动转辙机的表示杆那样，调整量为土20mm适应尖轨动程为尖轨标准动程士20mmt
.摩擦联接器的调整
转辙机摩擦联接器在出厂时，按照转辙机技术条件规定的不同型号的标准值已调整好。对符合标准的道岔，其转换力不超过标准值，本机摩擦联接器不需任何调整既能满足使用要求。如道岔转换力过大