港珠澳大桥观后感.docx

港珠澳大桥观后感
Documentnumber:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
创新改变生活，科技引领未来
?港珠澳大桥》有感
我不得不说，这是一部很棒的纪录片，虽然U前我只看了第一集。
港港珠澳大桥观后感
Documentnumber:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
创新改变生活，科技引领未来
?港珠澳大桥》有感
我不得不说，这是一部很棒的纪录片，虽然U前我只看了第一集。
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，全长为公里，主体工程“海中
桥隧”长公里，设计时速为100公里。主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一
期讣划于2017年完成，大桥投资超1000多亿元，约需8年建成。
这座大桥采用的是“桥隧相接”的方式。对于桥梁的建设者来说，首先要解决的问题
是连接桥和海底隧道的两个东四人工岛。然而问题远远没有这么简单一一海底是一片巨大
的淤泥，常规的人工造岛方式并不适用，于是工程人员想到了用圆钢筒固定住淤泥，并直
接填土造岛。每个圆钢筒直径22米，，重约500吨。负责生产这些巨型
圆钢筒的是位于上海长兴岛的钢结构制造中心，然而工厂的卷板机和模具都无法用来生产
如此巨大的圆钢筒。那么，如此巨大的圆钢筒是怎样生产出来的呢工程师们将圆钢筒分解
成72个板单元，同时采用一个可以控制圆钢筒外型的钢结构支架作为内胆，采用焊接成型
的，艺对板单元进行拼接。
在生产圆钢筒的同时，海底隧道的生产也在紧锣密鼓地进行着。海底隧道采用
“沉管”技术，首先要做的是沉管隧道的钢结构模板。德国工程师带来了先进的技术一一
一种快速完成拼接的模版方案能够帮助工程大大提高效率，确保模板在20分钟之内顺利就
位，并采用焊接成型的工艺拼接而成。沉管的预制长度是米，高度是米，宽度是米，需要
3400方混凝土在24小时内一次浇筑完成，然后养护3天，最后顶推出模。
与此同时，有一项重要的实验在大连进行着。实验模拟在最恶劣的环境下，洋流对沉
管隧道的运输与安装的影响。实验人员必须得到一组数据来告诉工程人员采用多大的钢缆
才能够安全地牵引重大76000吨的沉管隧道。牵引沉管隧道的钢缆必须具备足够的力学强
度，否则在洋流的作用下沉管隧道会发生很大的运动，可能会导致钢缆断裂，后果将不可
设想。
建造的大桥不仅要面对大风大浪，还有另外一种看